Aujourd’hui, la recherche de solutions pour une mobilité durable est l’une des priorités. À cet égard, l’hydrogène est un matériau qui apparaît comme une option prometteuse à bien des égards, y compris dans le moteur.
La Corée du Sud a dévoilé le premier moteur à hydrogène de deux litres, spécialement conçu pour les voitures particulières, qui fonctionne entièrement à l’hydrogène. Cette réalisation est le fruit d’une collaboration entre un chercheur de l’Institut coréen des machines et des matériaux et un chercheur du laboratoire de recherche sur les moteurs sans carbone de Hyundai-Kia Motor Company.
Le “moteur à injection directe d’hydrogène“, qui représente une innovation importante dans la technologie de propulsion automobile, est l’un des points forts de ce projet.
Comment fonctionne ce nouveau moteur à hydrogène
Les moteurs à injection directe existent depuis longtemps et ont été utilisés dans les avions militaires pendant la Seconde Guerre mondiale. Cette approche de l’alimentation en carburant implique l’injection directe du carburant dans la chambre de combustion.
Cette injection a pour effet d’améliorer considérablement l’efficacité globale de la combustion et, dans le même temps, de contribuer à une meilleure économie de carburant, ce qui se traduit par une réduction des émissions. Lorsqu’un turbocompresseur est ajouté à l’équation, les performances du moteur sont optimisées, ce qui lui permet de maintenir un rendement thermique optimal dans diverses conditions de fonctionnement.
Ce nouveau moteur se distingue des moteurs à injection par orifice plus courants par sa capacité à surmonter la perte d’efficacité qui se produit lorsque l’hydrogène est à l’état gazeux. L’injection directe du carburant hydrogène à haute pression dans la chambre de combustion résout ce problème.
En termes d’impact sur l’environnement, on observe une réduction spectaculaire de 99 % des émissions de dioxyde de carbone et de 90 % des particules par rapport aux moteurs à essence. En outre, les émissions d’oxyde d’azote sont maintenues en dessous de 15 parties par million sans qu’il soit nécessaire de recourir à des systèmes de traitement des gaz résiduels.
L’institut coréen estime que la technologie employée dans ce moteur à hydrogène représente une solution immédiate et abordable pour remplacer les combustibles fossiles qui alimentent encore de nombreux véhicules aujourd’hui. La collaboration avec d’autres groupes de recherche vise à étendre cette technologie non seulement aux véhicules de tourisme, mais aussi aux véhicules commerciaux et à la production d’énergie, dans le but de montrer la voie dans ce domaine passionnant.
Dans l’ensemble, il s’agit d’une nouvelle option dans le domaine de la mobilité, et il sera intéressant de voir jusqu’où elle ira, étant donné que de nombreuses alternatives ont vu le jour ces dernières années.
