L’industrie automobile évolue plus rapidement que beaucoup ne le souhaiteraient. En quelques années, la Chine est devenue l’épicentre de l’activité industrielle dans ce segment. Ses marques, jusqu’alors inconnues, font aujourd’hui, ou feront bientôt, des percées dans de nombreux territoires. Des entreprises telles que BYD, NIO et XPeng commencent à être entendues par un nombre croissant d’acheteurs internationaux. La Chine est la première puissance mondiale en matière de voitures électriques grâce à des accords tels que celui que XPeng et Didi viennent de signer. Les deux entreprises cherchent à lancer une nouvelle marque de voitures électriques bon marché sur le marché et le feront bientôt.
Nous sommes à un moment charnière de l’histoire de la mobilité. L’avenir à moyen et long terme nous indique que les voitures électriques seront la force dominante. L’ensemble du secteur est en train de changer et les marques traditionnelles souffrent face aux nouvelles entreprises nées en Chine. Cependant, de nombreux analystes mettent en garde contre une offre excédentaire dans le pays asiatique. Le nombre de marques et de modèles est tel que très peu d’entre eux ont un avenir garanti. XPeng est l’un des fabricants les plus solides, il est déjà présent en Europe et sera désormais un peu plus grand grâce à deux nouvelles alliances de pouvoir.
La première a été annoncée il y a quelques semaines. À la fin du mois dernier, Volkswagen a annoncé l’achat d’une participation de 4,99 % dans XPeng pour 700 millions de dollars. Les Allemands auront ainsi accès à la technologie de pointe de l’entreprise, ce qui sera particulièrement utile compte tenu des problèmes actuels de Volkswagen dans le développement de son avenir électrique. Ce mariage donnera naissance à deux nouveaux modèles de taille moyenne qui seront commercialisés en Chine à la mi-2026. Pour l’heure, leur présence sur le Vieux Continent n’est pas confirmée.
Le dernier des accords vient d’être signé. Bien que Didi ne soit pas représenté en Europe, il s’agit d’une société de covoiturage bien connue en Chine. Les termes du contrat indiquent que XPeng rachète l’activité véhicules électriques de son désormais partenaire, pour une valeur totale de 693 millions d’euros, soit presque autant que ce que VW a versé dans les caisses de l’entreprise il y a quelques semaines. Didi Global devient ainsi un actionnaire clé de l’entreprise et devrait lancer une nouvelle marque de véhicules électriques abordables.
L’objectif est de s’attaquer à un marché déjà saturé de voitures électriques bon marché. Pour l’instant, la nouvelle marque est identifiée sous le code interne “Mona”, dans l’attente d’un nom définitif. Elle commencera à opérer en Chine dès l’année prochaine, même si sa première voiture mettra un peu plus de temps à arriver chez les concessionnaires. Il s’agira d’une petite voiture dont le prix de départ en Chine sera d’environ 19 000 euros.
En ce qui concerne d’éventuels lancements en Europe, il n’y a pas d’informations à ce sujet. Aucune mention n’a été faite par les deux parties. Il s’agit d’un grand tournant pour XPeng, une marque principalement axée sur le segment haut de gamme.
