S’il est une chose qui caractérise la neuvième génération de la Volkswagen Passat, c’est qu’elle n’est disponible que sous la forme d’une voiture familiale, connue sous le nom de Variant. Si nous parlons de la nouvelle Passat, nous ne parlons donc que du break. Elle aura bien sûr une version hybride rechargeable efficace, dont les prix viennent d’être annoncés pour le marché espagnol.
La version hybride rechargeable a été la dernière à arriver dans la nouvelle gamme Passat, mais elle est déjà disponible sur le marché espagnol et, par conséquent, nous connaissons déjà son prix. Il s’agit de l’un des véhicules hybrides rechargeables ayant la plus grande autonomie du marché, atteignant plus de 130 kilomètres selon l’homologation WLTP.
Plus précisément, la Passat 1.5 TSI eHybrid (comme elle est appelée commercialement) a une autonomie de 133 kilomètres en mode électrique grâce à une batterie d’une capacité de 19,7 kWh et une consommation de seulement 15,9 kWh/100 km, ce qui est très faible pour un hybride rechargeable. Grâce à sa grande capacité à rouler en mode électrique, elle affiche une très faible consommation de carburant : seulement 0,4 litre aux 100 kilomètres. Compte tenu de la capacité de la batterie, elle est équipée de série d’un système de charge rapide DC d’une puissance de 40 kW.
Les batteries des véhicules électriques modernes tombent rarement en panne
La consommation réelle dépend toutefois de la longueur du trajet : sur un trajet de 100 kilomètres, vous pouvez probablement l’effectuer entièrement en mode électrique sans consommer une goutte de carburant. Sur un trajet de 200 km, la distance à parcourir avec de l’essence sera plus importante. Et ainsi de suite…
Malgré cela, il faut dire que le moteur à essence est également assez économique et que le système hybride bien connu est très efficace. Le moteur à combustion est un bloc de 1,5 litre d’une cylindrée de 150 ch qui, avec le moteur électrique, délivre au total 204 ch et 350 Nm de couple.
La Passat hybride rechargeable démarre à 54 025 euros
54.025 euros, c’est le prix de départ de la nouvelle Passat hybride rechargeable, dans la couleur “White, full stop”. Nous ne nous trompons pas, la peinture standard s’appelle littéralement ainsi. Il existe également cinq peintures métallisées qui coûtent 720 euros.
Aussi étrange que cela puisse paraître, il n’y a qu’une seule option possible pour la sellerie : un tissu noir avec des centres de sièges gris-bleu. Quant aux jantes, il existe deux modèles différents, tous deux d’un diamètre de 17 pouces.
L’équipement de série comprend, entre autres, les éléments suivants :
- Side Assist’, l’assistant de changement de voie et Lane Assist’, l’assistant de maintien de la trajectoire.
- Assistance au trafic transversal à l’avant avec freinage d’urgence en cas de trafic transversal
- Aide à la circulation transversale à l’arrière
- Avertissement de sortie en toute sécurité lorsque la porte est ouverte
- Régulateur de vitesse adaptatif avec système “Stop & Go
- Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
- Caméra de recul
- Système d’infodivertissement avec écran de 12,9 pouces
- Connectivité sans fil pour Apple CarPlay et Android Auto
- Combiné d’instruments Digital Cockpit Pro
- 2 prises USB-C à l’avant (puissance de charge de 45 W)
- Climatisation automatique bizone
- Système audio à 8 haut-parleurs
- Câble de charge Mode 3 Type 2 (16 A)
Volkswagen a réduit la complexité (ou poussé la simplicité à l’extrême) des configurations au minimum et il n’y a que quatre extras possibles : les packs Hola Comfort (875 €) et Hola Safety (750 €), l’attelage Trailer Assist avec assistant de manœuvre (1 285 €) et le pack Luggage Management (185 €), qui consiste simplement en un filet à bagages et une prise 230 V dans le compartiment à bagages.
Il existe également deux options supplémentaires “activables”, c’est-à-dire que la voiture est équipée du matériel nécessaire mais qu’il faut payer pour les obtenir. L’une d’entre elles concerne les sièges avant chauffants et l’autre l’assistant de feux de route Light Assist.
La recharge sans fil, une innovation pratique mais pas sans défauts
Une voiture familiale beaucoup plus grande qu’avant
La nouvelle Passat est beaucoup plus grande qu’auparavant : elle mesure 4,92 mètres de long (4 917 mm pour être exact), soit 14 centimètres de plus que la Passat Variant de la génération précédente. Elle est légèrement plus longue que sa cousine Škoda Superb Combi (4,90 m) et presque aussi grande qu’une Audi A6 Avant (4,94 m).
L’habitacle a une largeur de 1,5 mètre à l’avant comme à l’arrière. Le compartiment à bagages a une capacité de 510 litres, qui peut être portée à 1 770 litres si les sièges arrière sont rabattus. Il perd de la capacité par rapport aux versions non branchées en raison de la batterie haute tension, mais il s’agit toujours d’un coffre très performant.
