Avec des propositions surprenantes du Parti populaire européen, l’interdiction prévue pour 2035 pourrait être réexaminée, remettant en question la trajectoire de la mobilité européenne vers la neutralité climatique.
Depuis des années, la fin annoncée des voitures à combustion est un sujet brûlant en Europe. Cependant, les prochaines élections du Parlement européen pourraient apporter un changement significatif à cette perspective. Le Parti populaire européen (PPE), le groupe le plus influent du Parlement, a révélé une partie de son programme qui suggère une réévaluation de l’interdiction des moteurs à combustion interne prévue pour 2035.
Un revirement potentiel dans la politique de l’UE
Le PPE a exprimé son opposition à l’interdiction des moteurs à combustion, critiquant ce qu’il considère comme une “idéologie prohibitionniste” de la Commission européenne. Jens Gieseke, représentant du PPE, a mis en garde contre un “effet Havane”, où les Européens continueraient à utiliser de vieilles voitures à combustion pendant des décennies.
Implications d’un changement de cap
Si le PPE parvient au pouvoir, il pourrait influencer le prochain président de la Commission européenne pour revoir cette interdiction. Leur engagement à réviser la réglementation “dès que possible” montre une volonté de modifier potentiellement d’autres lois du Pacte vert de l’UE, ce qui pourrait remettre en question l’héritage d’Ursula von der Leyen.
La Place des carburants synthétiques
Un aspect souvent négligé est la possibilité d’utiliser des carburants synthétiques à partir de 2035. Cela signifie que les voitures à combustion ne seraient pas complètement interdites tant qu’elles utilisent ces carburants alternatifs. Cette nuance pourrait jouer un rôle clé dans les délibérations du PPE sur la révision de la loi.
Quel avenir pour les voitures à combustion ?
Pour l’instant, la réglementation actuelle prévoit l’interdiction de certaines voitures à combustion en 2035, dans le but de réduire l’empreinte écologique de l’UE. Cette décision, prise dans le cadre du paquet “Fit for 55” pour la décarbonisation de l’UE d’ici 2050, concerne les véhicules hybrides, à essence et diesel, tandis que les véhicules 100 % électriques restent inchangés.
Les élections du Parlement européen pourraient marquer un moment décisif pour l’avenir des voitures à combustion dans l’UE. Avec le PPE prêt à remettre en question l’interdiction prévue pour 2035, l’Europe se trouve à un carrefour entre la poursuite de ses objectifs de neutralité climatique et la réévaluation de sa stratégie de mobilité. Seul le temps dira quelle direction prendra l’UE dans cette question complexe et controversée.
