jeudi, avril 18, 2024
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IE-DRIVE™ : La pile à combustible qui promet de mettre fin à l’ère des véhicules à batterie

Cette avancée technologique, soutenue par des innovations britanniques, pourrait bien marquer un tournant décisif dans la course vers une mobilité durable, offrant une alternative viable aux véhicules électriques à batterie et propulsant le Royaume-Uni au rang de leader mondial dans le domaine des piles à combustible.

Dans une nouvelle étape vers un avenir de mobilité durable, Intelligent Energy, un développeur et fabricant de piles à combustible de premier plan basé au Royaume-Uni, a dévoilé un système innovant de pile à combustible à hydrogène. Cette nouvelle technologie, appelée IE-DRIVE™, promet de changer la donne, en offrant une solution plus compacte et plus puissante que tout ce qui existe sur le marché des véhicules de tourisme, ouvrant la voie à une ère de zéro émission globale dans l’industrie.

Une solution durable

Le monde est constamment à la recherche d’alternatives durables pour surmonter les défis associés aux véhicules électriques à batterie, tels que la dépendance à l’égard de ressources naturelles limitées, la capacité restreinte du réseau électrique, les longs temps de charge et l’autonomie limitée des véhicules. Dans ce contexte, les piles à hydrogène apparaissent comme une option viable, capable d’égaler, voire de surpasser les moteurs à combustion interne en termes de coûts de fabrication, en utilisant des matériaux recyclables et recyclés.

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Innovation et design britanniques

Le système IE-DRIVE™ est le fruit d’un projet de quatre ans appelé ESTHER, qui a débuté en novembre 2019 avec le soutien de l’Advanced Propulsion Centre (APC). Cette plateforme cellulaire unique, entièrement conçue, fabriquée et testée au Royaume-Uni, surpasse non seulement ses concurrents en termes de puissance, offrant 157kW de puissance électrique brute, mais dispose également d’un échangeur de chaleur jusqu’à 30% plus petit grâce à une technologie brevetée d’injection directe d’eau. Cette avancée apporte des avantages significatifs en termes de conception du véhicule, notamment en ce qui concerne la hauteur du capot et la visibilité du conducteur.

Principaux avantages de l’IE-DRIVE™

  • Plus de puissance : à 157kW, il surpasse toute autre application à pile unique dans le secteur automobile.
  • Plus de puissance : à 157kW, il surpasse toute autre application à pile unique dans le secteur automobile.
  • Plus compact : l’innovation dans le système d’injection d’eau réduit la taille de l’échangeur de chaleur, ce qui facilite la conception des véhicules.
  • Plus compact : l’innovation dans le système d’injection d’eau réduit la taille de l’échangeur de chaleur, ce qui facilite la conception des véhicules.
  • Simplicité : Réduction du nombre de composants et suppression de l’humidificateur.
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  • Simplicité : Réduction du nombre de composants et suppression de l’humidificateur.
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  • Prêt à être déployé : Un système complet sous la forme d’un moteur traditionnel, représentant une solution clé en main pour les constructeurs automobiles.
  • Simplicité : La réduction du nombre de composants et l’élimination de la nécessité d’un humidificateur.
  • Viabilité commerciale : avec un coût prévu d’environ 100 GBP par kW d’ici la fin de la décennie, il est compétitif par rapport aux solutions de véhicules électriques à batterie et comparable aux véhicules à combustion interne.

Impact et potentiel

.L’adoption de la technologie IE-DRIVE™ permettrait non seulement d’accélérer la transition vers une mobilité zéro émission, mais aurait également un impact économique significatif. Le marché mondial des piles à combustible pour les voitures particulières et les camionnettes devrait atteindre 750 milliards de dollars (596 milliards de livres sterling) d’ici 2040. L’expansion de la capacité de production d’Intelligent Energy dans les East Midlands pourrait créer de nouvelles opportunités d’emploi et favoriser la croissance économique régionale et nationale.

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Reconnaissance et soutien

.Le projet ESTHER, financé par l’APC, a reçu les éloges des leaders de l’industrie et des politiciens. Jane Hunt, députée de Loughborough, et Nusrat Ghani, ministre d’État pour l’industrie et la sécurité économique, ont souligné l’importance de cette percée technologique et son potentiel pour positionner le Royaume-Uni en tant que leader de la technologie des piles à hydrogène.

La vision et les efforts du projet ESTHER, financé par l’APC, ont été salués par les leaders de l’industrie et les politiciens.

La vision et l’effort de l’énergie intelligente représentent un pas en avant vers la mobilité durable et un avenir sans émission. Avec l’IE-DRIVE™, l’entreprise offre non seulement une solution avancée et efficace aux constructeurs automobiles, mais ouvre également la voie à une révolution de la mobilité durable dans le monde entier.

Stéphane Bourgeois
Stéphane Bourgeois
Stéphane a commencé à écrire il y a quelques années, explorant des sujets tels que les dernières technologies numériques, l'impact environnemental des industries et les dernières découvertes scientifiques. Son objectif est de partager des informations claires et accessibles pour aider les lecteurs à mieux comprendre le monde qui les entoure.

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