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Volkswagen Tiguan 2024 : la technologie des grands sous une forme compacte et une autonomie électrique de 100 km

Le best-seller de Volkswagen atteint sa troisième génération. Plus de technologies que jamais, dont certaines héritées du Touareg, et des versions hybrides offrant jusqu'à 100 km d'autonomie électrique.

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S’il est un modèle d’une importance capitale dans la gamme actuelle de Volkswagen, c’est bien le Tiguan. C’est la voiture la plus vendue de la marque allemande, devant la Golf et la Polo, mais elle accusait déjà son âge et ses ventes ont connu une baisse significative l’année dernière. Aujourd’hui, la marque vient de dévoiler le nouveau Volkswagen Tiguan 2024, la troisième génération d’un SUV qui propose plus de technologies que jamais et des versions hybrides rechargeables avec des autonomies électriques beaucoup plus importantes qu’auparavant.

Il s’agit d’une toute nouvelle génération, et le design change en conséquence. La face avant reprend le style des modèles ID, avec des phares LED très plats, couvrant toute la largeur du capot et avec une bande horizontale recouverte de verre. Pour la première fois sur le Tiguan, des phares matriciels IQ.Light HD peuvent être montés.

Volkswagen Tiguan eHybrid 2024
La face avant est beaucoup plus puissante, à l’image de son grand frère.

Cependant, le Tiguan a une allure plus puissante, avec une énorme calandre (dont seule une petite partie sert d’entrée d’air) qui occupe la quasi-totalité de la largeur avant sous la ligne du pare-chocs. Cette calandre, de couleur noire, se termine par les bouches d’aération situées sur les côtés extérieurs du pare-chocs.La vue latérale est caractérisée par des épaules prononcées au-dessus des passages de roues (qui peuvent accueillir des roues de 20 pouces). À l’arrière, un bandeau horizontal de LED sur fond noir avec de tout nouveaux feux et un pare-chocs redessiné où l’on n’a même pas pris la peine de simuler de faux tuyaux d’échappement – il n’y en a pas.

Dans cette nouvelle génération, le nom du modèle est désormais placé sous la plaque d’immatriculation et non plus au-dessus. L’une des principales caractéristiques du design est qu’il est désormais beaucoup plus aérodynamique : le coefficient de traînée a été abaissé de 0,33 à 0,28. Cela se traduit logiquement par une réduction de la consommation de carburant.

Volkswagen Tiguan eHybrid 2024
Il a gagné trois centimètres pour atteindre une longueur de 4,54 mètres.

Le nouveau Tiguan a gagné trois centimètres en longueur pour atteindre 4 539 mm. La hauteur, la largeur et l’empattement restent pratiquement inchangés par rapport à son prédécesseur, mais l’espace est mieux exploité : le volume du coffre a augmenté de 37 litres pour atteindre 652 litres (jusqu’à la tablette).

L’intérieur présente également un tout nouveau design, avec un combiné d’instruments Digital Cockpit, un immense écran tactile central (15 pouces) et l’absence de commandes/boutons physiques sur le tableau de bord. Ce n’est pas seulement l’écran qui est nouveau, mais aussi le système d’infodivertissement, plus rapide et doté de nouvelles fonctions. Parmi les améliorations apportées à l’équipement, le Tiguan peut désormais être équipé de sièges massants.

Volkswagen Tiguan eHybrid 2024
Le nouveau système d’infodivertissement de Volkswagen.

Comme c’est devenu courant dans les lancements récents, le levier de vitesse se trouve derrière le volant. Un bouton rotatif multifonctionnel avec un petit écran OLED prend désormais sa place. Ce bouton permet de sélectionner le mode de conduite, l’éclairage d’ambiance et d’augmenter ou de diminuer le volume de la musique.

Volkswagen Tiguan eHybrid 2024
Le nouveau bouton rotatif multifonction de la console centrale.

Les deux seuls boutons sont le bouton de démarrage du véhicule et le frein de parking électrique. Tout le reste est contrôlé soit à partir de l’écran, soit à partir du volant, qui comporte à nouveau des boutons physiques au lieu des commandes haptiques erratiques qui étaient présentes auparavant. Volkswagen souligne également que la qualité des matériaux utilisés a été améliorée.

Hybride rechargeable avec 100 km d’autonomie électrique

Le Tiguan de troisième génération tire pleinement parti de la plateforme transversale modulaire (MQB evo). Cela se traduit par la possibilité d’un système hybride rechargeable, le Tiguan eHybrid.

Il sera équipé du groupe motopropulseur que nous avons déjà vu dans la nouvelle Passat Variant : des versions de 204 ou 272 ch et une batterie d’une capacité nette de 19,7 kWh qui permet de parcourir jusqu’à 100 kilomètres en mode électrique. En outre, la recharge en courant alternatif sera plus rapide dans toutes les versions eHybrid (de 3,6 à 11 kW) et, pour la première fois, la recharge en courant continu (50 kW) sera possible.

Volkswagen Tiguan eHybrid 2024
Le compartiment à bagages s’agrandit dans toutes les versions.

Il y aura également des versions avec des moteurs turbo diesel (TDI), turbo essence (TSI) et mild hybrid (eTSI), qui seront à l’avenir proposés exclusivement en combinaison avec la boîte de vitesses automatique (DSG).

Volkswagen a renouvelé le contrôle adaptatif du châssis et peut être équipé du DCC Pro avec des amortisseurs à deux soupapes. Elle est également équipée de série du Dynamic Drive Control, un système qui a fait ses débuts sur l’actuelle Golf GTI. Ce système contrôle les blocages électroniques de différentiel (XDS) et les amortisseurs du système DCC Pro. Il effectue des interventions de freinage sur chaque roue et un réglage sélectif de la dureté de chaque amortisseur, de sorte que le comportement dynamique est plus neutre et plus stable, ainsi que plus agile lorsque cela est nécessaire.

Le nouveau Tiguan arrivera chez les concessionnaires au premier trimestre 2024. Pour l’instant, les prix pour le marché espagnol ne sont pas connus. Il sera bien sûr équipé d’une bonne liste d’aides à la conduite, notamment l’affichage dynamique des panneaux de signalisation, le Side Assist (système de changement de voie) avec le Lane Assist (système de maintien dans la voie), le Park Assist Pro avec fonction de stationnement à distance et l’assistant de manœuvre de remorque Trailer Assist.

Pascal Dalibard
Pascal Dalibardhttps://appel-aura-ecologie.fr
Pascal est un passionné de technologie qui s'intéresse de près aux dernières innovations dans le domaine de la téléphonie mobile et des gadgets. Il est convaincu que la technologie peut changer le monde de manière positive, mais il est également soucieux de l'impact environnemental de ces produits.

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