Face à l’urgence climatique, la Commission européenne a annoncé l’interdiction de la commercialisation des voitures à combustion interne d’ici 2035. Cependant, la société Astron Aerospace n’a pas abandonné la technologie des moteurs à combustion et a développé un moteur innovant qui pourrait concurrencer les modèles électriques : l’Omega 1.
Ce moteur sans cylindres ni pistons est conçu pour fonctionner avec tous les types de carburant, tout en produisant des émissions de gaz à effet de serre quasi nulles. Il est basé sur un moteur rotatif de type Wankel, qui a été modifié pour offrir une plus grande puissance et un régime plus élevé, tout en réduisant les gaz d’échappement.
Le fonctionnement de l’Omega 1 est simple mais efficace. Il dispose d’une préchambre et de deux chambres qui séparent l’air froid de l’admission et l’air chaud de l’échappement. À l’intérieur de ces chambres se trouvent deux paires de pièces circulaires appelées rotors qui se déplacent sur deux arbres. L’admission et la compression de l’air sont assurées par la paire avant, tandis que la combustion et l’échappement sont assurés par la paire arrière.
Les deux paires de rotors tournent à une vitesse identique, mais dans des directions opposées, grâce à un accouplement avec des engrenages synchronisés. Le moteur ne comporte que peu de pièces par rapport aux moteurs conventionnels, et les seules pièces mobiles sont les rotors, ce qui réduit considérablement les frottements et les émissions de gaz à effet de serre.
Selon Astron Aerospace, l’Omega 1 ne pèse que 16 kilogrammes dans sa version standard et produit une puissance de 160 ch, un couple de 230 Nm et un régime moteur de 25 000 tr/min. Il peut également être accouplé à plusieurs moteurs pour une puissance supérieure et fonctionner avec différents types de combustibles non fossiles.
Bien que la Commission européenne souhaite éliminer les véhicules à combustion interne, certains pays ont peu de ressources et il leur sera difficile d’absorber le coût des voitures électriques et la logistique des stations de recharge. Si Astron Aerospace peut produire l’Omega 1 en série et le mettre sur le marché à un prix compétitif, ce serait une solution idéale pour réduire les émissions de gaz à effet de serre à court terme dans les pays aux économies plus modestes.
En conclusion, l’Omega 1 est un moteur innovant qui offre une alternative intéressante aux moteurs électriques et à combustion interne. Bien qu’il ne soit pas encore sur le marché, il pourrait jouer un rôle important dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans les années à venir.
