La Toyota Corporation est à l’origine de nombreuses marques. Deux d’entre elles nous sont principalement familières, à savoir Lexus et Toyota. Cependant, à l’intérieur des frontières japonaises, l’offre est beaucoup plus large grâce à des sous-marques comme Crown.
Son nom est présent dans l’industrie depuis plus de six décennies, toujours associé à une berline de luxe, mais à l’été 2022, elle est devenue une toute nouvelle marque qui cherche à adopter une approche différente. Le deuxième de ses modèles, le Crown Sport, a été dévoilé et son allure en dit long sur lui.
Lors de la présentation officielle de la gamme, Toyota a annoncé le lancement de quatre modèles pour la nouvelle marque, une berline et trois SUV de tailles différentes. Le Crown Sport est le plus petit et le plus séduisant de tous. Il est basé sur la nouvelle philosophie du design de la société japonaise, un ADN que nous avons déjà vu en Europe associé au nouveau Toyota C-HR, bien que dans ce cas il se situe dans un segment plus élevé grâce à sa longueur de 4,72 mètres. L’aspect le plus frappant de la voiture est sans aucun doute son design. La partie avant rappelle la Ferrari Purosangue, tandis que la partie arrière évoque la Mazda RX-7 avec son célèbre masque noir rejoignant les phares principaux.
Sous la carrosserie attrayante et musclée se trouve la plate-forme TNGA familière que Toyota utilise dans une large gamme de produits, y compris le C-HR lui-même et la Toyota Corolla. La Crown Sport présente des caractéristiques techniques intéressantes telles qu’un essieu arrière orientable et un ensemble de suspensions dédiées pour optimiser les performances et la tenue de route. Malgré son allure, on ne peut pas dire qu’il s’agisse d’un SUV puissant en termes de puissance. Sous le capot, il y a deux groupes motopropulseurs. Une hybride de 230 ch et une hybride rechargeable avec un moteur de 2,5 litres dont les détails techniques n’ont pas encore été publiés.
Il faut dire que la Crown est née comme un haut de gamme de Toyota elle-même. Cette caractéristique est surtout perceptible dans l’habitacle. L’habitacle a fière allure, surtout en termes de technologie, avec des éléments déjà utilisés dans d’autres modèles Lexus. L’écran principal de 12,3 pouces du système multimédia, équipé du dernier système d’exploitation Lexus, est remarquable. En outre, la liste des équipements est longue, y compris les dispositifs de sécurité les plus complets grâce au pack Toyota Safety Sense.
Malgré son allure, sa taille, son habitacle et sa mécanique, Toyota a décidé que la Crown Sport ne serait pas vendue en Europe afin d’éviter tout chevauchement avec le cœur de sa gamme. Pour l’instant, elle ne sera disponible que sur le marché japonais, bien que Crown ait déjà déclaré qu’elle serait disponible sur plus de 40 marchés dans le monde. Si vous avez trouvé tous ces détails intéressants, il en reste encore un à connaître, et c’est peut-être le plus attrayant de tous : le prix. Pour commencer, les prix démarrent à 5,9 millions de yens, ce qui, au taux de change, correspond à 37 300 euros. C’est beaucoup pour ce prix.
