Tesla a adopté la désignation “Standard” pour ses options les plus économiques par le passé, et cette approche est maintenant de retour avec les Model S et Model X. Pour le moment, ces nouvelles variantes ne sont disponibles que sur le site web de Tesla aux États-Unis, où les ventes ont déjà commencé. Cette stratégie implique une réduction des prix dès le départ.
En ce qui concerne la Model S, son prix de départ est désormais de 78 490 dollars pour la variante Standard, soit une réduction de 10 000 dollars par rapport à la variante intermédiaire, simplement appelée “Model S”. Cependant, cette réduction s’accompagne d’une perte d’autonomie de 137 kilomètres, ramenant celle-ci à 516 kilomètres.
De son côté, la Model X voit également la version Standard réduire son prix de départ de 10 000 dollars, passant de 98 490 dollars pour la version Long Range à 88 490 dollars pour la nouvelle Standard. Toutefois, cette variante voit également son autonomie diminuer à 434 kilomètres.
Un élément intéressant à noter est que, dans les deux cas, l’autonomie est indiquée comme “estimée” plutôt que de suivre le cycle de test EPA, comme c’est généralement le cas. Cela suggère que ces nouvelles versions n’ont pas encore été certifiées par l’agence américaine.
Ces nouvelles options économiques seront livrées à partir de septembre prochain. Elles visent à rendre les deux modèles, la Model S et la Model X, plus accessibles pour les consommateurs, tout en maintenant des marges bénéficiaires élevées. Bien que les Model Y et Model 3 aient dominé en termes de volume, les Model S et Model X demeurent des segments importants pour Tesla grâce à leurs marges bénéficiaires substantielles.
La stratégie de réduction des prix adoptée par Tesla n’est pas nouvelle. L’entreprise a déjà adopté cette approche en proposant des packs de batteries de différentes capacités, ainsi qu’en limitant les performances de certains packs par le biais de mises à jour logicielles, offrant ainsi des options plus économiques.
Il est possible que cette nouvelle approche repose sur une utilisation de cellules de batterie LFP (lithium fer phosphate), similaires à celles utilisées dans les Model Y et Model 3 moins coûteuses. Cependant, en examinant les spécifications techniques de ces nouvelles variantes, il est intéressant de noter que le poids des versions Standard et Long Range est identique. Cela suggère qu’à moins d’une surprise, ces versions sont probablement limitées par le biais de restrictions logicielles.
Ces nouvelles variantes pourraient être particulièrement attrayantes sur des marchés où l’autonomie n’est pas un critère crucial, comme celui des flottes commerciales. L’objectif est de réaliser des économies à l’achat tout en offrant des options abordables.
En résumé, Tesla renoue avec sa stratégie “Standard” en proposant des versions économiques pour les Model S et Model X. Ces options offrent des prix réduits, mais avec des compromis sur l’autonomie. Cette décision vise à élargir l’audience de Tesla, à défier la concurrence, et à raviver la compétition sur le marché en constante évolution des véhicules électriques haut de gamme.
Résumé des Prix :
- Tesla Model S Standard, Autonomie : 516 km – 78 490 dollars
- Tesla Model S Long Range, Autonomie : 654 km – 88 490 dollars
- Tesla Model S Plaid, Autonomie : 639 km – 108 490 dollars
- Tesla Model X Standard, Autonomie : 434 km – 88 490 dollars
- Tesla Model X Long Range, Autonomie : 352 km – 98 490 dollars
- Tesla Model X Plaid, Autonomie : 537 km – 108 490 dollars
Comparaison avec la Lucid Air :
- Lucid Gravity, Autonomie : 662 km – 100 400 dollars
- Lucid Air Touring, Autonomie : 620 km – 95 000 dollars
- Lucid Air Grand Touring, Autonomie : 833 km – 125 600 dollars
En termes d’autonomie par rapport au prix, la Lucid Gravity est en concurrence directe avec la nouvelle variante Model S Standard. Bien que légèrement moins chère, la Tesla offre une autonomie légèrement inférieure. De même, dans la catégorie intermédiaire, la Tesla Model S Long Range l’emporte sur la Lucid Air Touring en termes de rapport autonomie-prix.
