Présentation de la nouvelle EVO7, un SUV sept places qui devance la Dacia Bigster, avec un prix attractif et de nombreuses technologies

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La nouvelle EVO7 fait son apparition. La marque italienne EVO dévoile son premier SUV sept places.

Un SUV de taille moyenne précédant le très attendu Dacia Bigster, l’EVO7 se distingue à la fois par son prix et par son équipement technologique de série.

EVO a décidé de se lancer dans le segment concurrentiel des D-SUV. La jeune marque italienne dévoile son très attendu nouveau SUV. Un véhicule de grande taille qui devrait jouer un rôle de premier plan dans le processus d’expansion qu’elle est en train de mettre en place grâce au soutien de DR Automobiles. La nouvelle EVO7 a été dévoilée.

Le premier SUV sept places d’EVO est désormais une réalité. Un modèle qui, dans le conglomérat automobile créé par DR Automobiles, se positionnera comme une alternative plus abordable au nouveau DR 7.0 et qui devrait bouleverser un marché qui attend toujours le Dacia Bigster. La nouvelle EVO7 se distingue par son design extérieur, son intérieur avec trois rangées de sièges et ses équipements.

EVO7 - arrière
La nouvelle EVO7 a été présentée au public.

Le design de la nouvelle EVO7

Un simple coup d’œil aux images illustrant cet article suffit à révéler les traits distinctifs de la nouvelle EVO7. Il s’agit d’un modèle rapidement reconnaissable qui se distingue nettement de l’offre de DR Automobiles. À l’avant, on trouve une grande calandre avec de fortes lamelles verticales qui ajoutent de la force à l’ensemble.

Les blocs optiques avant sont divisés. En haut se trouvent les feux de jour et les clignotants. Plus bas, le projecteur principal intègre les autres fonctions. Le badge EVO se trouve juste au-dessus de la calandre. La vue latérale fait ressortir l’essence SUV de ce nouveau modèle. Les ailes en plastique protègent le dessous de la carrosserie et sont dotées de barres de toit qui attirent l’attention.

Pour terminer notre visite de l’extérieur de l’EVO7 à l’arrière, nous trouvons des feux arrière qui attirent l’attention. Ceux-ci sont positionnés horizontalement, légèrement enveloppants et reliés par une bande lumineuse qui rejoint le badge de la marque. Les feux arrière utilisent également la technologie LED. Les feux arrière utilisent également la technologie LED, tandis que la garniture du tuyau d’échappement simule les tuyaux d’échappement. En réalité, les tuyaux d’échappement sont cachés. Le niveau de personnalisation ne sera pas trop élevé.

Le premier SUV sept places d'EVO
Le nouvel EVO7 est un D-SUV abordable pouvant accueillir jusqu’à sept personnes.

Dimensions de la nouvelle EVO7

Dimension Valeur
Longueur 4 795 mm
Largeur 1 870 mm
Hauteur 1 758 mm
Empattement 2 810 mm

Poste de conduite

L’intérieur et la technologie de la nouvelle EVO7

L’extérieur mis à part, pénétrez dans la nouvelle EVO7 et vous vous retrouverez rapidement dans un environnement chaleureux et confortable. Le plus grand SUV d’EVO sera disponible en version six places (2+2+2) et sept places (2+3+2). Il évolue dans un segment où la concurrence est féroce. C’est pourquoi le modèle EVO se différenciera de l’offre actuelle par un rapport prix/équipement très intéressant.

C’est une voiture numérique et connectée. Il suffit de s’installer confortablement dans le cockpit. Il est doté d’un combiné d’instruments numérique de 10 pouces. Le “centre nerveux” est un écran tactile de 12,3 pouces. Il s’agit d’un élément clé pour le fonctionnement du système d’infodivertissement. Le système multimédia est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

La nouvelle EVO7 sera disponible en six et sept places.

Les sièges avant sont chauffants et réglables électriquement. Parmi les autres caractéristiques à noter, citons l’aide au stationnement semi-automatique, le toit ouvrant panoramique, la climatisation automatique à trois zones et les multiples airbags (frontaux, latéraux et rideaux).

Le coffre de la nouvelle EVO7

Configuration du coffre Capacité
Compartiment à bagages avec les trois rangées de sièges utilisées 230 litres
Compartiment à bagages avec la troisième rangée de sièges rabattue 1 050 litres
Compartiment à bagages avec la deuxième et la troisième rangée de sièges rabattus 1 900 litres

Le moteur à essence de la nouvelle EVO7

Sur le plan mécanique, un coup d’œil sous le capot de la nouvelle EVO7 révèle un moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre. Ce moteur développe 174 ch et 288 Nm de couple maximum. Il est entraîné par une boîte de vitesses automatique à double embrayage à six rapports et un système de traction avant.

Elle revendique une consommation moyenne de 7,4 litres aux 100 kilomètres et des émissions de CO2 de 171 g/km selon le cycle WLTP. EVO prévoit d’élargir la gamme mécanique limitée avec une version bicarburation qui permettra à ce modèle de porter le badge environnemental DGT (Dirección General de Tráfico) ECO sur le marché espagnol.
Date de lancement et prix de la nouvelle EVO7

Quand arrivera-t-elle sur le marché ? La nouvelle EVO7 est déjà en vente en Italie. En Italie, son prix de départ est de 29 900 €. Elle peut se vanter d’être moins chère que d’autres modèles importants tels que la Peugeot 5008, la SEAT Tarraco, la DR 7.0 et la Skoda Kodiaq. En termes de prix, son principal rival sera le DFSK 580, un SUV d’origine chinoise.

EVO a confirmé que plus tard dans l’année, en décembre, la gamme sera complétée par une version GPL (gaz de pétrole liquéfié). Par ailleurs, il n’y a pas de différence de prix entre le modèle à six places et le modèle à sept places. Pour l’instant, on ne sait pas quand il arrivera en France. Il devrait être commercialisé avant la fin de l’année.

Pascal Dalibard
Pascal Dalibardhttp://appel-aura-ecologie.fr
Pascal est un passionné de technologie qui s'intéresse de près aux dernières innovations dans le domaine de la téléphonie mobile et des gadgets. Il est convaincu que la technologie peut changer le monde de manière positive, mais il est également soucieux de l'impact environnemental de ces produits.

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