Aujourd’hui, le nombre de décisions que les conducteurs doivent prendre avant d’acheter une nouvelle voiture a considérablement augmenté, tout comme les doutes et les dilemmes auxquels nous sommes confrontés : qu’en sera-t-il des restrictions de circulation et des zones à faible taux d’émission ? Qu’en sera-t-il des prix des carburants ? Devrais-je faire le saut vers une voiture électrique ?
En outre, les voitures neuves – et d’occasion – sont de plus en plus chères. Et beaucoup plus cher si l’on opte pour des technologies encore inaccessibles à la plupart des conducteurs, soit en raison de leur prix, soit en raison de la disponibilité d’un garage et d’une borne de recharge pour brancher le véhicule, comme c’est le cas pour les voitures hybrides rechargeables et les voitures électriques.
À ce stade, et comme nous le détaillerons dans cet article, en analysant les différentes options, le véritable achat intelligent à l’heure actuelle et celui qui répondra probablement aux besoins, aux exigences et aux budgets de la grande majorité des acheteurs, est la voiture hybride.
Diesel, non merci
Après avoir été l’option de choix pour la majorité des acheteurs, le diesel est devenu l’option la moins populaire. Les Français préfèrent une voiture à essence à une voiture diesel. En outre, il se vend davantage de voitures équipées de différentes technologies d’électrification que de voitures diesel. D’autre part, de moins en moins de voitures sont disponibles avec des moteurs diesel, une option qui a déjà disparu de nombreuses gammes de produits.
Aujourd’hui, le diesel n’a de sens que pour de très nombreux kilomètres sur route, de l’ordre de plusieurs dizaines de milliers de kilomètres. Et même dans ce cas, nous recommandons une micro-hybride diesel et, surtout, une hybride essence, qui sont déjà capables aujourd’hui d’offrir une économie de carburant très similaire ou légèrement meilleure que leurs alternatives diesel.
Si je devais donner quelques raisons de ne pas choisir un diesel et de l’écarter lors de l’achat d’une nouvelle voiture, j’en citerais principalement deux :
Le diesel est confronté à une pénurie qui, selon tous les analystes, entraînera une hausse des prix du diesel dans les mois et années à venir. Le prix du diesel devrait continuer à augmenter, bien au-delà des 2 €/litre qu’il a atteint dans de nombreuses stations-service ces derniers mois. Cette hausse est suffisante pour neutraliser l’avantage de la faible consommation du diesel par rapport à l’essence, qui a incité nombre d’entre nous à choisir cette option lors de l’achat d’une voiture. Sur la base de ces prévisions, je ne prendrais personnellement pas le risque d’acheter une voiture diesel à l’heure actuelle.
La nécessité de réduire les émissions des moteurs diesel a conduit les constructeurs à intégrer toute une série de systèmes antipollution coûteux, sujets à des pannes et à des réparations souvent assez coûteuses, ainsi que des dispositifs nécessitant un entretien supplémentaire. Aujourd’hui, les voitures diesel ne sont pas la meilleure option si nous voulons avoir l’esprit tranquille et avoir une garantie minimale que notre voiture est fiable et ne souffrira d’aucun problème ou panne.
Les voitures diesel ne sont plus la meilleure option, même pour parcourir de nombreux kilomètres par an.
Les voitures électriques, oui, mais pas pour tout le monde
Si vous ne disposez pas d’un garage privé ou communal dans lequel installer une borne de recharge, la voiture électrique n’est pas faite pour vous. Si vous avez besoin de vous déplacer fréquemment et sur de longues distances, en toute tranquillité, et sans avoir à prévoir des arrêts pour vous recharger, la voiture électrique n’est pas faite pour vous. Si votre budget est serré, vous ne pourrez pas vous offrir une voiture électrique.
La voiture électrique offre de nombreux avantages et peut être la meilleure option, pour autant que votre situation et vos besoins ne soient pas concernés par les trois obstacles à la possession d’une voiture électrique mentionnés ci-dessus. Je ne me lasserai pas de le dire. Si elle vous convient et que vous pouvez vous la permettre, la voiture électrique est l’une des meilleures options du moment.
Mais même si vous faites partie des chanceux qui peuvent s’offrir une voiture électrique, je pourrais vous donner deux raisons qui me semblent suffisamment valables pour au moins vous demander si c’est le bon moment pour acheter une voiture électrique ou si cela vaut la peine d’attendre quelques années :
Nous ne nous attendons pas à ce que des miracles se produisent au cours des prochaines années, mais nous prévoyons de nombreuses améliorations dans la technologie des batteries utilisées par les voitures électriques qui rendront sans aucun doute les voitures qui arriveront sur le marché dans quelques années nettement meilleures que les voitures électriques que nous pouvons acheter aujourd’hui. Et, surtout, nous nous attendons à ce que la disponibilité et la variété des voitures électriques soient beaucoup plus grandes dans quelques années pour trouver l’option qui correspond le mieux à vos besoins.
Encore une fois, ne nous attendons pas à des miracles. Mais nous savons que la technologie électrique doit devenir moins chère et, surtout, que l’augmentation du prix des voitures à moteur à combustion interne rendra la différence de prix de plus en plus faible. Mais surtout, nous attendons l’arrivée dans les prochaines années de toute une série de modèles, notamment de voitures électriques fabriquées en Chine, qui offriront un haut niveau de technologie, un niveau de qualité acceptable, voire élevé, à l’égal des meilleures marques européennes, et des prix beaucoup plus bas qu’aujourd’hui. Le meilleur exemple est un produit qui est déjà disponible chez les concessionnaires : vous pouvez acheter une MG 4 électrique pour 19 280 €, bien moins cher qu’une voiture de sa taille et de son moteur à essence, comme la SEAT Leon, qui commence à 22 990 €.
Les voitures électriques sont une bonne option, si elles correspondent à votre situation particulière et à votre budget, mais elles seront une bien meilleure option dans quelques années.
Les hybrides rechargeables et le meilleur, et le pire, d’une voiture électrique
Les véhicules hybrides rechargeables constituent une option très intéressante, car ils vous permettront de voyager en mode électrique sur pratiquement tous vos trajets en semaine et, si nécessaire, de faire de longs trajets le week-end sans aucun problème. Mais revenons au point précédent et à deux des trois barrières à l’entrée des voitures électriques que nous avons mentionnées. Les véhicules hybrides rechargeables nécessitent également un garage et une borne de recharge, et ils sont également chers et ne conviennent pas aux budgets serrés.
Comme nous l’avons dit, les hybrides rechargeables possèdent les meilleures, mais aussi les pires caractéristiques d’une voiture électrique. Lorsque la batterie sera épuisée, nous conduirons une voiture à combustion interne lourde et coûteuse, dont la consommation de carburant est généralement – sauf exceptions honorables – élevée.
Enfin, et en pensant à la réalité purement pratique, je voudrais ajouter deux questions auxquelles il faut réfléchir avant d’acheter un hybride rechargeable :
Pour tirer le meilleur parti d’une voiture hybride rechargeable, vous devez recharger les batteries presque tous les jours (aussi souvent que vous utilisez la voiture) et vous assurer qu’elles sont toujours suffisamment pleines pour fonctionner en mode électrique. Cela signifie qu’il faut connecter votre voiture à la borne de recharge chaque fois que vous la garez dans le garage. Si vous disposez d’une borne de recharge sur votre lieu de travail, faites de même avant de commencer votre journée de travail. Il faut continuellement compter sur une prise de courant pour tirer le meilleur parti de l’autonomie limitée offerte par ces voitures.
Si vous n’avez pas l’intention d’exploiter au maximum l’autonomie électrique de votre véhicule hybride rechargeable, c’est-à-dire de le brancher à une borne de recharge chaque fois que vous l’utilisez, il est préférable d’acheter un véhicule hybride non rechargeable.
Essence oui, mais beaucoup mieux si c’est une hybride.
L’essence reste une option intéressante, surtout pour les petites voitures. Mais aujourd’hui, nous manquons d’arguments pour recommander autre chose qu’une voiture avec un moteur à essence soutenu par un moteur électrique, à moins que notre budget ne soit extrêmement serré et que les seules options qui y correspondent soient les voitures les moins chères du marché, dans leurs versions les plus basiques.
Aujourd’hui, il existe de plus en plus de voitures équipées de moteurs micro-hybrides qui, pour un peu plus, offrent une consommation modérée et le très prisé label ECO, qui est toujours une garantie pour l’avenir. Mais surtout, il y a de plus en plus de véhicules totalement hybrides sur le marché – et pas seulement ceux proposés par la vaste gamme hybride de Toyota – qui ne sont plus si chers par rapport à leurs alternatives diesel et essence et qui nous offrent plus d’avantages que de pouvoir accéder aux zones à faible taux d’émission pendant quelques années, jusqu’à ce que celles-ci soient encore plus limitées et restreignent l’accès aux seules voitures électriques.
Et c’est là que je voudrais ajouter certains des avantages offerts par la plupart des voitures hybrides qui ne sont pas toujours pris en compte :
Ils sont “automatiques”. Les voitures hybrides sont excellentes pour la conduite en ville, en raison de leur consommation de carburant, mais aussi parce qu’elles utilisent souvent des systèmes de transmission automatique (et à variation continue), qui éliminent le besoin d’un levier de vitesse manuel. Si l’on regarde le prix de ces hybrides et de leurs alternatives automatiques diesel ou essence, on constate qu’ils sont pratiquement les mêmes, voire que l’hybride est moins cher que son homologue automatique diesel.
Ils sont la garantie d’une maintenance réduite (et peu coûteuse), d’une durabilité et de peu de pannes. Les hybrides utilisent, pour la plupart, des moteurs à combustion très simples, sans turbos, sans systèmes anti-pollution complexes, ce qui nous évitera des problèmes et des pannes.
Je n’aime pas penser à ce que je gagnerai (ou perdrai) lorsque je la vendrai, lorsque j’achèterai une voiture. Mais avec l’escalade des prix que le marché a connue ces derniers mois – et qui malheureusement n’est pas prête de s’arrêter – les hybrides devraient conserver leur valeur bien mieux que les autres voitures diesel et à essence, ou même que les voitures électriques, et seront relativement faciles à vendre sur le marché de l’occasion. Cet argument me semble particulièrement intéressant pour ceux qui considèrent l’achat d’une voiture hybride comme une voiture de transition et espèrent la remplacer par une voiture électrique dans quelques années.
Quelques exemples de prix de voitures hybrides et de leurs alternatives
Un Hyundai Tucson diesel de 115 ch (finition MAXX) avec étiquette C coûte 1 000 £ de plus que le Hyundai Tucson micro-hybride de 150 ch (finition MAXX) qui débute à 30 825 £. Pour 4 400 € de plus, vous obtenez un Tucson entièrement hybride de 230 ch avec une transmission automatique.
Pour 23 550 €, vous obtenez une Toyota Corolla, l’hybride la plus vendue en Espagne, qui ne coûte que 560 € de plus que la SEAT Leon la moins chère. La Corolla est plus puissante, dispose d’une transmission automatique et est livrée avec plus d’équipements de série.
Pour 29 940 €, vous obtenez un Kia Sportage à essence (finition Drive) et pour seulement 1 000 € de plus, vous obtenez son alternative micro-hybride à essence et pour 36 680 € son alternative hybride, avec 230 ch et une boîte de vitesses automatique.
Sans plus attendre, et pour conclure, je voudrais reprendre les mots de mon collègue qui nous a récemment expliqué pourquoi le seul achat intelligent aujourd’hui est la voiture hybride. La voiture universelle aujourd’hui, sauf pour des cas d’utilisation extrêmes ou très particuliers, est la voiture à essence hybride non rechargeable, qui est l’équivalent de la voiture que l’on aurait achetée il y a encore quelques années avec un moteur diesel.
