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Nouveau Yamaha Neo’s : Une approche gagnante dans le monde des scooters électriques

La stratégie novatrice de Yamaha pour le Neo's électrique porte ses fruits, propulsant le modèle vers de nouveaux sommets de popularité.

Le tout nouveau modèle Yamaha Neo’s connaît un succès retentissant sur le marché des scooters, enregistrant un nombre impressionnant d’immatriculations depuis le début de l’année. Yamaha a frappé dans le mille avec l’approche qu’il a adoptée pour ce modèle, créant ainsi un engouement sans précédent parmi les amateurs de deux-roues électriques. Ce scooter électrique, qui a été conçu selon une formule radicalement différente de celle de ses prédécesseurs portant le même nom, a fait renaître l’emblématique Neo’s en une version moderne et technologique.

La réponse enthousiaste du marché ne fait que renforcer la position du Yamaha Neo’s parmi les modèles les plus performants de sa catégorie en termes d’immatriculations. Selon le dernier rapport d’Anesdor, publié en août et prenant en compte les immatriculations de motos et de véhicules légers jusqu’en juillet, le Yamaha Neo’s s’est hissé à la cinquième place des cyclomoteurs les plus immatriculés au cours du mois de juillet. Cette performance a été rendue possible grâce à la vente de 77 unités au cours du mois en question, portant le total à 265 unités depuis le début de l’année. Cette réussite positionne ainsi le scooter électrique japonais à la 13ème place dans le classement des cyclomoteurs les plus performants de l’année 2023.

Yamaha Neos
Comme tous les cyclomoteurs, son seul objectif est de rendre la conduite en ville aussi pratique que possible.

Le Yamaha Neo’s vise à offrir une expérience de conduite urbaine des plus pratiques, à l’instar de tous les cyclomoteurs. Pour y parvenir, il s’appuie sur des éléments de poids tels qu’un design résolument technologique et une connectivité optimale, permettant ainsi aux conducteurs de naviguer en ville avec aisance.

Le modèle est disponible dans une gamme de couleurs attrayantes, dont le bleu aqua, le blanc et le noir, permettant ainsi aux conducteurs de choisir celui qui correspond le mieux à leur style. De plus, Yamaha propose une remise directe de 1 000 euros sur le prix d’achat du modèle dans certaines régions, faisant ainsi passer le prix de 3 599 euros à un prix plancher de 2 599 euros. Cette stratégie tarifaire compétitive place le Neo’s sur un pied d’égalité en termes de coût avec de nombreux scooters électriques de marques chinoises. La version dotée d’une double batterie est également disponible au prix de 3 399 euros.

Sur le plan technique, le Yamaha Neo’s est équipé d’un moteur à moyeu et d’un module de batterie amovible, constituant ainsi un système électrique de pointe. Il offre des performances conformes aux normes des cyclomoteurs, limitant sa vitesse maximale à 45 kilomètres par heure, comme l’exige la réglementation. Même avec la disposition des batteries sous la selle, le scooter parvient à offrir un espace de rangement suffisant pour accueillir un casque, ce qui ajoute à sa praticité en ville.

Yamaha Neos
Malgré le rangement des batteries sous la selle, il y a de la place sous la selle pour un casque.

Le moteur du Neo’s affiche une puissance nominale de 3,08 chevaux, avec une puissance maximale légèrement supérieure, atteignant 3,35 chevaux. Chaque module de batterie dispose d’une capacité de 967 Wh et grâce à sa faible consommation d’énergie, il peut parcourir jusqu’à 37 kilomètres avec une seule charge. Pour les adeptes de longues distances, la version à double batterie offre une autonomie homologuée de 68 kilomètres.

Il convient de noter que la plupart des concurrents du Neo’s proviennent de Chine. En matière de design, de prix, de qualité de fabrication et de concept, seul le modèle européen Piaggio One présente des similitudes avec le modèle japonais. Cette rivalité entre les scooters électriques européens et japonais donne lieu à une comparaison passionnante entre deux icônes de cette nouvelle ère de mobilité électrique.

 

Caractéristiques Données
Type de moteur électrique Moteur synchrone triphasé à excitation
Puissance nominale 2,3 kW / 424 tr/min
Puissance maximale 2,5 kW (3,4 ch) à 400 tr/min
Couple maximal 136,0 Nm (13,9 kgf-m) à 50 tr/min
Type de batterie Lithium ion
Tension de la batterie, capacité 50,4 V, 19,2 Ah (5 h)
Nombre total de batteries installées 1
Nombre maximum de batteries 2
Fixation de la batterie Amovible
Autonomie 1re batterie (WMTC Class 1) 37 km
Autonomie 1re batterie, mode Eco 38.5 km: Ces données peuvent changer en fonction de l’endroit, du style de conduite et de la dégradation de la batterie.
Autonomie avec deux batteries 68 km: Ces données peuvent changer en fonction de l’endroit, du style de conduite et de la dégradation de la batterie.
Dimensions de la batterie 360 x 215 x 105 mm (L x l x h)
Poids de batterie 8,0 kg
Consommation d’énergie (WMTC catégorie 1) 31 Wh/km
Type de chargeur Chargeur mural 220 V CA ; sortie 58,8 V, 3 A
Temps de charge (0-100 %) 8 heures : le temps de charge peut varier en fonction de l’environnement de charge
Temps de charge (20-80 %) 4 heures: le temps de charge peut varier en fonction du lieu et de la dégradation de la batterie.

Pascal Dalibard
Pascal Dalibardhttps://appel-aura-ecologie.fr
Pascal est un passionné de technologie qui s'intéresse de près aux dernières innovations dans le domaine de la téléphonie mobile et des gadgets. Il est convaincu que la technologie peut changer le monde de manière positive, mais il est également soucieux de l'impact environnemental de ces produits.

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