Depuis quelque temps déjà, nous parlons de ce qui sera sans doute l’un des modèles qui révolutionneront le marché en 2023. Nous parlons de ce qui est déjà l’une des voitures électriques les plus populaires : la MG4, l’une des voitures électriques les plus économiques du moment et qui aide sans aucun doute MG à entrer en force sur le marché. Nous savons depuis des mois que MG travaille sur une MG4 haute performance, la MG4 XPower, et nous connaissons déjà son prix… et les autres constructeurs devraient s’inquiéter.
Actuellement, la gamme MG4 se compose de trois lignes d’équipement, de deux tailles de batterie et de deux puissances. Dans le cas de la version la plus équipée et la plus chère, nous parlons, avec toutes les remises et subventions en place, de payer 26 980 euros pour une MG4 Luxury avec une batterie de 64 kWh de capacité brute qui alimente un moteur électrique de 204 ch. Dans le cas de la variante la plus économique, pour 20 980 euros, nous aurons une MG4 Standard avec 170 ch et une batterie d’une capacité brute de 55 kWh.
Dans quelques semaines, une nouvelle variante arrivera dans la gamme, la première haute performance et celle qui représentera l’inauguration d’un nouveau segment sur le marché : celui des compactes ultra-hautes performances à propulsion 100% électrique. Elle s’appelle MG4 XPower et nous en avons déjà parlé à plusieurs reprises. Avec plus de 400 ch, une esthétique et une mise au point spécifiques, et surtout des performances à donner le vertige, le seul détail qu’il nous restait à connaître était son prix, et MG l’a déjà dévoilé : à partir de 42 190 euros.
Une voiture compacte de 435 ch: voilà comment MG va percer le marché.
La MG4 XPower est plus qu’une simple façade : derrière son allure sportive, avec ses jantes en alliage spécial, ses freins surdimensionnés et sa suspension abaissée, se cache l’une des plus impressionnantes présentations techniques par rapport à son prix : un système de propulsion à deux moteurs (un par essieu) alimenté par une batterie de 77 kWh qui confère à la MG4 XPower une autonomie de plus de 400 km (250 miles).
Les performances sont tout simplement stratosphériques : il s’agit d’une puissance maximale de 435 ch et d’un couple maximal de 600 Nm, capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes grâce à des modes de conduite spécifiques, un système Launch Control et un réglage unique des équipements de freinage, de la direction et de la suspension. Globalement, ses deux principales rivales en termes de performances sont l’Audi RS 3, qui offre 400 ch et 500 NM, et la Mercedes-AMG A 45 S, qui atteint 421 ch.
Ce qui semble déjà être une comparaison plus que correcte compte tenu de la “jeunesse” de la marque, devient une comparaison beaucoup plus déséquilibrée si l’on tient compte du fait qu’une Audi RS 3 coûte près de 80.000 euros, que la Mercedes a un prix de départ proche de 90.000 euros et que la MG4 XPower démarrera dans notre pays à partir de 42.190 euros … sans aucune aide ou remise. Tout porte à croire qu’avec la smart #1 Brabus, la MG4 XPower deviendra la voiture électrique avec le meilleur rapport qualité-prix du marché.
Si l’on prend comme référence toutes les remises disponibles pour une MG4 entre les remises constructeurs et les aides gouvernementales, on peut parler d’un prix réaliste d’environ 32 000 euros pour cette MG4 XPower, soit environ 5 000 euros de plus que la MG4 Luxe mentionnée plus haut. C’est un chiffre absolument fou, qui place la MG4 XPower dans une nouvelle dimension et, surtout, dans un avantage concurrentiel plus que remarquable par rapport au reste du marché : personne n’offre de telles performances pour un montant aussi faible.
