Le Japon modifie ses moteurs à essence en les convertissant en piles à hydrogène. Les progrès de l’hydrogène atteignent de nouveaux sommets, à tel point que l’armée teste déjà le moteur à hydrogène du futur. Cette ressource recèle un potentiel incroyable en tant que carburant, et les entreprises du monde entier s’y intéressent de près. Si l’on parvient à trouver un moyen efficace et abordable de la produire, elle pourrait faciliter la décarbonisation des secteurs industriels à forte consommation d’énergie, tels que la sidérurgie et les transports lourds.
Il est déjà clair pour l’humanité que l’utilisation excessive des combustibles fossiles n’est pas près de disparaître et, à mesure que l’UE se désintéressera des combustibles fossiles, le H jouera un rôle décisif dans nos futurs systèmes énergétiques. Dans ces conditions, plusieurs entreprises dans le monde explorent le potentiel de l’hydrogène en tant que carburant pour remplacer les combustibles fossiles.
L’hydrogène renouvelable offre une perspective prometteuse en termes de décarbonisation, un point de vue qui semble plus que clair pour le Japon.
Piles à hydrogène : le pari gagnant du Japon
L’entreprise japonaise Honda modifie un camion pour qu’il fonctionne à l’hydrogène. Elle a présenté son initiative à l’occasion de l’Advanced Clean Transportation Expo. Il s’agit d’un prototype de camion fonctionnant avec une pile à hydrogène de classe 8. L’entreprise affirme qu’il améliore les performances du véhicule et double la durabilité de la première génération.
Si la voiture électrique occupe une place privilégiée dans l’industrie automobile, certaines marques continuent d’explorer de nouveaux moyens de réduire les émissions de CO2. L’une des plus importantes est l’hydrogène. C’est ainsi que Honda a concrétisé cette quête en modifiant un camion.
L’entreprise japonaise travaille sur les véhicules à hydrogène depuis plus d’une décennie. Dans quelques mois, le CR-V e:FCEV, un véhicule hybride rechargeable avec pile à combustible, une configuration mécanique inédite, arrivera aux États-Unis. Cependant, l’entreprise japonaise a des objectifs plus ambitieux qui l’ont amenée à présenter un prototype de camion alimenté par une pile à combustible de classe 8 H lors de l’Advanced Clean Transportation Expo.
Il est équipé de trois piles à combustible et d’un réservoir d’une capacité de 82 kg de H. Il est également doté d’une batterie de 120 kWh qui lui confère une autonomie d’environ 643 kilomètres. En outre, il est doté d’une remorque de 24 355 kg et sa vitesse maximale est estimée à 113 km/h.
Pour l’instant, Honda n’a pas divulgué beaucoup d’informations sur cette partie, mais a indiqué que sa dernière pile à combustible « améliore les performances et double la durabilité, tout en réduisant le coût d’un tiers par rapport au système précédent de première génération ».
Le Japon propose un camion à hydrogène : le monde est sur le qui-vive
La pile à combustible a été développée en collaboration avec General Motors. Ryan Harty, vice-président adjoint chargé du développement durable et du développement commercial chez American Honda Motor, a déclaré à propos de cette proposition innovante : « Les véhicules commerciaux, notamment les camions de classe 8, pour lesquels les piles à combustible constituent le meilleur substitut sans émission pour les applications diesel existantes, sont un élément clé de la stratégie commerciale globale de Honda dans le domaine de l’hydrogène.
Il a ajouté : « Honda recherche activement des partenariats commerciaux et des clients pour l’aider à commercialiser ces solutions de piles à combustible à hydrogène en Amérique du Nord.
La société japonaise souhaite que l’hydrogène soit utilisé dans les équipements de construction, les centrales électriques et les voitures telles que le CR-V e:FCEV. Si cette nouvelle vous a surpris, ne manquez pas le colossal moteur à hydrogène de Rolls-Royce.
