Les prototypes du Hyundai Santa Fe ont été longuement mûris. Plus de xx mois de développement et repérés en photos espions en Corse du Sud et en Europe, ce qui en fait l’avant-première estivale de la marque. Cet imposant SUV a subi une transformation complète, avec un style et une technologie de pointe et une version PHEV.
Cela fait presque un an que les premiers prototypes du nouveau Hyundai Santa Fe ont été aperçus en Corée du Sud et, à l’époque, ils laissaient déjà présager une transformation radicale. Les observations ultérieures et les photos espions l’ont clairement confirmé, avec un design vraiment avant-gardiste qui sort de l’ordinaire et dépasse toutes les attentes, tant à l’avant qu’à l’arrière, même avec un intérieur haut de gamme plus sophistiqué.
Proche du teaser que nous vous avions montré en début d’année, le Hyundai Santa Fe 2024 a été la grande surprise de l’été pour la marque sud-coréenne, sans avoir fait l’objet d’un teaser aussi important que celui de la IONIQ 5 N. Plus grand SUV de la gamme de la marque, il n’a rien à voir avec le modèle actuellement en vente, sous quelque angle que ce soit. Le Santa Fe a été complètement transformé, avec une nouvelle signature lumineuse à LED qui reproduit la lettre initiale du nom de la marque, intégrée dans des phares carrés qui font également partie de la calandre avec une barre lumineuse entre les deux.
Le Hyundai Santa Fe, un SUV 7 places très avant-gardiste
Le nouveau Hyundai Santa Fe est un véritable bateau avec un peu plus de 4,9 mètres de long. La marque n’a pas fourni de mesures, mais ses immenses proportions sont évidentes, avec des lignes droites et angulaires prédominantes comme dans la nouvelle IONIQ 7 et fortement influencées par le Seven Concept. Ses passages de roues en sont un exemple clair, abritant de grandes jantes en alliage allant jusqu’à 21 pouces ou les vitres affleurantes typiques du Volvo EX90.
Si l’avant est remarquable, l’arrière ne l’est pas moins. Les blocs optiques ont été divisés en deux parties avec un tout nouveau design, les feux de position se trouvant à un niveau plus élevé mais beaucoup plus près du pare-chocs que de la vitre comme d’habitude. En dessous, des lignes fines pour les feux de recul. Et, si vous regardez de plus près, les feux arrière reprennent également le même design des feux diurnes, bien que plus étiré.
L’intérieur du Santa Fe est lui aussi une révolution. Ce SUV sept places opte pour un environnement plus sophistiqué et plus élégant, avec un long tableau de bord dominé par un grand écran. En fait, deux écrans numériques de 12,3 pouces ont été fusionnés en une seule pièce, sous laquelle s’étendent les buses du système de climatisation, avec un écran supplémentaire dans la console centrale pour le module de climatisation. Le nouveau Hyundai Santa Fe dispose également d’un long tunnel de transmission, mais totalement dépourvu de commandes.
Le nouveau Hyundai Santa Fe arrivera d’ici 2024 avec des moteurs diesel et PHEV
La marque a confirmé qu’elle fournirait tous les détails techniques et d’équipement au mois d’août, nous devons donc encore attendre quelques semaines pour en savoir plus. Ce que l’on sait, c’est qu’elle sera vendue avec une gamme sélectionnée de moteurs diesel et qu’une version hybride rechargeable avec une grande autonomie électrique sera également proposée, en fonction du marché. Au vu de son dévoilement, les Coréens n’attendront pas longtemps, il devrait donc arriver dans les concessions européennes avant le début de l’année 2024.
