La Tesla Model Y reste en tête des immatriculations européennes depuis le début de l’année, avec 169 420 unités jusqu’en août et 21 549 véhicules (208 % de plus) au cours du huitième mois. Cette voiture électrique vise ainsi à devenir le modèle le plus vendu d’ici fin 2023, selon les estimations du cabinet de conseil Jato Dynamics. Ce leadership est menacé par le Volkswagen T-Roc, qui cumule 145 131 unités (19 % de plus) vendues jusqu’au huitième mois de l’année, et la Peugeot 208, avec 135 187 ventes sur la période cumulée, soit 5 % de moins que sur la même période il y a un an.
“Le modèle Y devrait devenir la voiture la plus vendue d’ici la fin de l’année. En tant que modèle non européen, il s’agira d’un moment historique”, a déclaré Felipe Munoz, analyste mondial chez Jato. À cet égard, les immatriculations de véhicules 100 % électriques ont représenté 22 % du total des immatriculations au huitième mois de l’année, avec 196 000 unités sur près de 900 000 immatriculées en août, ce qui représente une croissance de 20 % par rapport au même mois en 2022, tandis que le volume des voitures électriques a augmenté de 102 %. Parallèlement, les ventes de voitures à essence ont augmenté de 11 % et continuent de représenter plus de la moitié (53 %) des nouvelles immatriculations.
Ainsi, les plus grands bénéficiaires du boom des véhicules électriques sont Tesla et le Chinois MG, qui a enregistré sa deuxième plus grande part de marché, à la fois sur le marché général, dépassant des marques telles que Jeep, Mazda, Mini et Suzuki, et sur le marché 100 % électrique, où il a immatriculé plus de voitures qu’Audi, Opel, Peugeot et Renault. Jusqu’au mois d’août, MG représentait 69 % des 197 800 immatriculations de marques chinoises. M. Munoz a souligné que les données du consultant montrent que la croissance de la demande de voitures électriques “reste forte” parce que leurs prix sont “de plus en plus compétitifs”, malgré les discussions qui indiquent un ralentissement dans ce segment.
Par marque, l’allemand Volkswagen a été la marque la plus vendue en Europe au huitième mois de l’année, avec 99 266 unités, soit 10 % de plus qu’en 2022, suivi par Toyota, qui a progressé de 12 % pour atteindre 59 132 voitures vendues. Le podium est complété par BMW, qui a enregistré 53 334 immatriculations, soit 21 % de plus qu’il y a un an. Audi et Skoda complètent le top cinq du mois, avec respectivement 51 132 et 49 996 ventes. Le top 10 est complété par Mercedes, Peugeot, Renault, Kia et Hyundai. En termes de croissance par rapport à août 2022, Tesla et MG sont les plus performants, avec une hausse de 240 % (33 809 unités) et 169 % (14 887 unités), tandis que Jeep arrive en troisième position, avec une hausse de 93 % pour atteindre 8 091 unités immatriculées en Europe au cours du huitième mois de l’année.
