L’avant-première la plus proche de la production de la nouvelle Mercedes CLA est l’une des grandes vedettes du stand de la marque au salon de Munich 2023. Un concept saisissant qui offre un aperçu du design que proposera le véritable rival de la marque de luxe allemande début 2025, un rival plus que digne de la Tesla Model 3, qui disposera d’une autonomie de près de 800 kilomètres.
Mercedes a déjà confirmé que les jours des modèles EQ étaient comptés et qu’elle reviendrait aux désignations commerciales traditionnelles pour sa nouvelle génération de voitures électriques. La Mercedes CLA sera la première à bénéficier de cette nouvelle stratégie, qui comprend également une véritable révolution en matière de design. L’audacieuse VISION EQXX, dévoilée au début de l’année dernière, a donné le ton stylistique de la future berline électrique, la plus petite de la gamme, mais pas à 100 %.
Le Mercedes CLA-Class Concept donne un aperçu de ce que les prototypes déjà repérés cachent sous leur lourd camouflage. La marque à l’étoile a choisi de réinterpréter les valeurs du design rétro dans cet avant-goût de concept, avec des phares minces dotés d’un cerclage principal en étoile à trois branches, une signature lumineuse parfaitement reconnaissable. La grande calandre en forme de A domine la face avant, avec une nouvelle grille décorative à l’intérieur.
La future Mercedes CLA, première d’une nouvelle race de voitures électriques
Mercedes n’a pas fourni les dimensions de cet aperçu de la nouvelle CLA mais, comme vous pouvez le voir dans la galerie d’images, elle respecte les proportions typiques d’une berline avec un empattement long qui abrite un habitacle spacieux, et des porte-à-faux courts, bien que le capot soit encore très allongé, l’un des symboles de la sportivité, comme les jantes en alliage de 21 pouces qui s’y intègrent. La vue arrière est typique d’une véritable GT, le montant arrière incliné contribuant à allonger visuellement la silhouette.
Le badge de la marque de luxe allemande brille également à l’arrière où les feux ont laissé place à une large bande lumineuse. Un style plus avant-gardiste à l’extérieur, mais aussi à l’intérieur, où Mercedes a opté pour une fusion entre technologie de pointe et minimalisme. Le tableau de bord “MBUX Superscreen” est le même que celui de la Vision EQXX, un grand écran horizontal qui s’étend d’un montant du pare-brise à l’autre, avec des graphiques 3D haute définition.
La marque a conservé les bouches d’aération en forme de turbine, mais elles sont désormais situées derrière le grand écran numérique du tableau de bord, faisant partie intégrante de l’écran et de l’éclairage d’ambiance. Le minimalisme se reflète dans un système innovant de climatisation de l’habitacle qui utilise des anneaux pop-up pour ajuster la température.
Mercedes Concept Classe CLA
La Mercedes Concept CLA reflète la fusion de la technologie et du design
Mais ce concept de la Mercedes Classe CLA, dont l’arrivée est prévue en 2025, n’est pas uniquement axé sur le design, mais également sur les technologies de pointe. La première est le nouveau système d’exploitation “MB.OS” qui régira toutes les fonctions du véhicule, une puissante plateforme développée par la marque elle-même et qui, pour éviter les problèmes de stabilité et de fonctionnement, est refroidie par liquide. La seconde, non moins importante, est le système de propulsion avancé sous la carrosserie, hérité de la Vision EQXX.
Le premier modèle développé sur la plate-forme de voiture électrique MMA sera à propulsion arrière pour une expérience de conduite plus sportive, mais la transmission intégrale 4MATIC est également disponible. La société a développé de nouveaux moteurs électriques dotés de la technologie 800V, confirmant que la future Mercedes CLA sera proposée avec deux batteries de chimies différentes, toutes deux dotées d’une densité énergétique plus élevée.
La future Mercedes CLA sera à l’avant-garde en matière d’autonomie et de puissance de charge
La plus puissante est dotée d’une anode en oxyde de silicium capable de fournir 93 % de l’énergie directement à un moteur électrique qui développera une puissance maximale de 175 kW, soit 238 ch, par l’intermédiaire d’une transmission automatique à deux vitesses.
La firme a confirmé que la Mercedes CLA électrique qui arrivera chez les concessionnaires offrira une autonomie estimée à plus de 750 kilomètres, avec la consommation moyenne d’énergie la plus faible de sa catégorie, soit environ 12 kWh/100 kilomètres. Grâce à la technologie 800V, le chargeur embarqué permettra non seulement une charge bidirectionnelle, mais aussi une puissance de charge maximale de 250 kW en courant continu, ce qui permettra de parcourir jusqu’à 400 kilomètres en seulement 15 minutes.
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