Les voitures électriques ne sont pas vraiment bon marché. C’est ce qui a freiné de nombreux acheteurs potentiels. C’est pourquoi les constructeurs doivent trouver des moyens d’encourager les ventes afin de rentabiliser leurs investissements dans la transition vers la mobilité électrique.
C’est ainsi que Kia a lancé une technologie innovante qui, si elle ne fera pas baisser le prix d’une voiture électrique, vous permettra de ne plus avoir à vous soucier de recharger votre voiture toutes les quelques minutes.
Kia a mis au point un système de freinage révolutionnaire qui récupère 50 % d’énergie en plus que la plupart des voitures électriques actuellement sur le marché. Kia l’a présenté sur son premier modèle de la gamme 100 % électrique, l’EV6 GT.
C’est la voiture la plus rapide et la plus puissante que l’entreprise sud-coréenne ait jamais commercialisée.
Cet ingénieux système de freinage est composé de quatre freins à disque dotés de la technologie RBM (Regenerative Braking Maximization). Cette technologie tire parti du freinage régénératif grâce au moteur électrique, ce qui signifie qu’à chaque fois que vous freinez, vous rechargez la batterie et tirez le meilleur parti de l’énergie.
S’il est vrai que de nombreuses voitures électriques disposent de tels systèmes, celui de Kia est beaucoup plus efficace.
Kyung-ho Yoon, responsable de cette technologie, explique que ce qui rend ce système de freinage exceptionnel, c’est la façon dont il maximise le freinage par récupération.
Dans l’EV6 GT, grâce à un matériel spécial, vous pouvez ajuster le rapport de freinage entre les roues avant et arrière, de l’habituel 50:50 à un remarquable 70:30, en fonction de vos besoins et de votre style de conduite.
Plus efficace et plus sûre
Lors des tests, l’EV6 GT surpasse de 50 % la plupart des voitures électriques classiques en termes de freinage, de 215 km/h à 70 km/h. Ils ont également amélioré le rapport entre la charge instantanée et la quantité de freinage.
Avec cette Kia, vous pouvez récupérer plus de 320 kW d’énergie lors d’une décélération rapide de 0,6 G. De plus, selon Kyung-ho Yoon, cela améliore non seulement la stabilité du freinage et le taux de récupération de l’énergie, mais rend également la conduite plus sûre.
Pour l’instant, cette technologie n’est disponible que sur l’EV6 GT. Toutefois, elle sera étendue à l’ensemble de la gamme de voitures électriques de Kia à l’avenir.
