Les SUV se sont imposés par rapport à d’autres types de véhicules dans les goûts des consommateurs. Leur hauteur, leur habitabilité et l’espace qu’ils offrent aux passagers et au chargement sont autant d’arguments en faveur d’une utilisation familiale. Des modèles tels que la Toyota Corolla Cross, la Hyundai Tucson, la Renault Austral ou la Kia Sportage sont souvent le premier choix pour ceux qui recherchent la praticité, le confort et la polyvalence, tous dotés de moteurs hybrides qui réduisent la consommation de carburant. Cependant, le prix de ces modèles est souvent supérieur à 35 000 euros.
Il existe une alternative sur le marché qui remplit largement les mêmes fonctions que les SUV pour être un compagnon fidèle sur les longs trajets mais aussi en ville, avec une efficacité égale ou supérieure et surtout à un prix plus abordable.
Le Dacia Jogger se distingue par son volume de coffre de 607 litres, sa configuration sept places, sa motorisation hybride de 140 ch et son prix de départ de 24 750 euros (5 places, finition Expression), ce qui en fait une option vraiment abordable sur le marché de l’hybride. En fait, aucune autre voiture hybride ne peut rivaliser avec elle en termes d’économie.
Ce modèle a une approche stratégique bien définie du marché, ce qui lui permet de se démarquer en termes de prix, de technologie et de taille. Il fait partie des hybrides les plus abordables, juste au-dessus, par exemple, de la Toyota Yaris et de la Renault Clio, qui appartiennent à un segment B inférieur. Il se situe en dessous de la Yaris Cross et du Renault Captur E-Tech, dont les versions SUV, bien qu’offrant plus d’espace que les modèles susmentionnés, ne peuvent rivaliser avec le Dacia Jogger en termes d’habitabilité.
Cet avantage se retrouve notamment dans le coffre du Jogger, qui se rapproche davantage de celui du Hyundai Tucson que des véhicules de même prix. Le Coréen, qui fait figure de référence dans le segment des SUV hybrides, dispose de 610 litres, soit trois litres de plus que le Jogger, mais il faut payer beaucoup plus cher pour l’obtenir, soit plus de 35 000 euros dans sa version la plus basique.
Cependant, la comparaison n’est pas juste car le Tucson et le Kia Sportage sont des SUV plus puissants du segment C, alors que la philosophie du Jogger est celle d’un véhicule économique basé sur une plateforme du segment B, avec une carrosserie longue et quelques traits de design SUV mélangés à un format de type monospace ou fourgonnette.
Dacia a réussi à allonger légèrement le Jogger à 4547 mm, contre 4515 mm pour le Sportage ou 4500 mm pour le Tucson. Si l’espace est important pour l’acheteur, le Dacia Jogger offre tout ce qu’il faut et peut rivaliser avec les modèles mentionnés ci-dessus.
Outre son habitabilité, le Dacia Jogger se distingue par sa sobriété : 4,7 litres (4,8 litres en version 7 places) grâce à son système hybride de 140 ch). Il est similaire à celui des Renault Captur et Clio et offre des performances suffisantes. Dans les situations les plus délicates, il offre une accélération acceptable puisqu’il est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 9,8 secondes.
En termes d’équipement, la version Expression offre un ensemble assez complet pour la version la plus basique, bien que le choix de la version Extreme permette d’améliorer le confort et les détails. La version de série comprend des phares full LED, des capteurs de stationnement arrière, un écran central de 8 pouces avec connectivité Android Auto et Apple CarPlay, des capteurs de lumière et de pluie, des jantes de 16 pouces avec finition bicolore, une aide au démarrage en côte et, comme c’est souvent le cas pour les voitures hybrides, une transmission automatique.
Versions et prix
- Jogger Hybrid 140 Expression 5 places : 24 900 €.
- Jogger Hybrid 140 Extreme 5 places : 26 200 €.
- Jogger Hybrid 140 Expression 7 places : 25 800 €.
- Jogger Hybrid 140 Extreme 7 places : 27 100 €.
