Il y a quelques mois, nous avons fait un petit retour sur l’histoire entourant la défunte SAAB. Tout cela est survenu après que NEVS (National Electric Vehicle Sweden) a publié le soi-disant Projet Emily GT, une berline électrique avec une autonomie de 948 kilomètres (selon la marque) qui aurait pu être la véritable succession de SAAB. Cependant, cela n’a finalement pas abouti et la marque est officiellement entrée en mode hibernation.
Cependant, la publication de ce projet en tant que rappel que les restes de SAAB étaient toujours vivants a suscité l’intérêt de plusieurs entreprises du monde entier. Un investisseur mystérieux a alors manifesté son intention d’acquérir la société, bien que nous n’ayons pas eu de nouvelles informations à ce sujet.
Une nouvelle vie pour NEVS
Nous savons maintenant que c’est EV Electra qui a acheté le projet de NEVS. Pour l’instant, la plupart des conditions ou des intérêts entourant cette acquisition sont inconnus. Il a été publié que cette entreprise a acquis le projet dans son intégralité, depuis le propre design et le droit d’exploitation de l’Emily GT et du PONS (un autre modèle de NEVS) jusqu’aux lignes de production et aux actifs liés à la même entreprise automobile et à son histoire.
Jihad Mohammad, PDG d’EV Electra, a confirmé ce mouvement à eCarExpo. “L’acquisition comprend également le véhicule autonome PONS développé par NEVS en 2020”. A priori, les plans de la nouvelle entreprise propriétaire parlent de mener la production de l’Emily GT à grande échelle dans les mêmes installations existantes en Suède.
“Nous aurons à nouveau des voitures sortant de Trollhättan. Nous avons fait cette acquisition en étant pleinement conscients que nous devrons la soutenir du développement à la production de masse. Je crois fermement en la production interne et en des bilans solides. Je crois aussi que Trollhättan a le personnel qui peut réaliser nos visions. L’acquisition des projets PONS et Emily représente une étape fondamentale dans notre quête d’innovation et de durabilité. Nous sommes ravis de nous embarquer dans ce voyage”, a déclaré Mohammad dans son intervention.
Tout ce que l’on sait actuellement du futur Emily GT est qu’il sera conçu à l’origine comme un rival de la Tesla Model S ; c’est-à-dire, une berline électrique haut de gamme avec des spécifications élevées. Plus précisément, ses chiffres parlent de packs de batteries d’environ 105 et 140 kWh de capacité qui alimenteraient quatre moteurs électriques (un sur chaque roue) et généreraient une puissance totale combinée de 356 kW (484 CV). Selon le propre PDG d’EV Electra, le projet serait déjà pensé pour devenir une réalité dans seulement 18 mois.
D’autre part, aucun détail concret n’a été publié sur le coût de cette acquisition, ni sur les changements qui seront apportés à la nouvelle marque NEVS. En plus des données déjà mentionnées sur l’Emily, Mohammad a également parlé du PONS pour insister sur le fait qu’il sera “un projet important pour révolutionner la mobilité métropolitaine avec la technologie des véhicules électriques et autonomes”.
