Bien qu’il s’appelle Venucia V Online, ce SUV est en réalité un produit né de l’union entre Dongfeng et Nissan. Il s’agit d’une sous-marque à travers laquelle la marque japonaise fabrique ses propres voitures pour le marché asiatique.
Il s’agit d’un étonnant SUV doté de la technologie hybride rechargeable, qu’il a introduite pour la première fois, et qui, bien qu’il ne coûte que 15 000 euros au taux de change direct, dispose d’une excellente autonomie de 1 132 kilomètres au maximum. Il est évident qu’il combine les technologies de son système hybride rechargeable appelé “Super Hybrid DD-i”.
Comme vous le savez peut-être, pour vendre leurs voitures en Chine, les marques non locales doivent s’associer à des entreprises asiatiques. C’est ce que Nissan a fait avec Dongfeng en créant la sous-marque Venucia.
Le constructeur japonais vient d’introduire sur le marché chinois la Venucia V Online DD-i, le premier modèle à bénéficier de la technologie “Super Hybrid DD-i”. Il s’agit essentiellement d’un moteur hybride rechargeable basé sur un moteur à essence turbocompressé de 1,5 litre à quatre cylindres et un moteur électrique, développant respectivement 163 ch et 230 Nm, et 204 ch et 320 Nm.
En outre, certaines versions de la gamme se distinguent par la capacité de stockage d’énergie de leur batterie, qui est bien entendu lithium-ion et cellules ternaires de type NCM.
Les clés du Venucia V Online, l’étonnant SUV hybride rechargeable de Nissan pour seulement 15 000 euros avec une excellente autonomie.
Les versions du Venucia V Online commencent avec une batterie de 10,3 kWh avec capacité de stockage d’énergie, qui promet une autonomie maximale de 60 km en mode électrique pur ; et une deuxième option avec une batterie de 18,4 kWh qui atteint jusqu’à 110 km en mode électrique.
Ces chiffres sont basés sur le cycle d’homologation NEDC, mais la voiture a également une autonomie maximale de 1 132 kilomètres avec une charge complète et un réservoir de carburant complètement plein, ainsi qu’une accélération de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes.
Il se positionne sur le marché comme un SUV compact, avec une carrosserie de 4,6 mètres de long, 1,91 mètre de large et 1,62 mètre de haut, avec un design franchement attrayant qui pourrait parfaitement s’adapter au goût des clients européens.
Il est doté de roues de 19 pouces et d’un empattement de 2,7 mètres, ainsi que d’un remarquable toit flottant et d’un pilier D très incliné rappelant les SUV coupés qui connaissent un succès grandissant. Dans l’ensemble, il s’agit d’un design bien pensé qui est à la hauteur de ses bonnes performances.
Le Venucia V Online, en outre, pour seulement 15 000 euros dans sa configuration la moins chère de la gamme, peut se prévaloir d’un habitacle très complet en termes d’équipements. Le double écran de 12,3 pouces, avec son propre écran pour l’instrumentation numérique et un écran dédié au système multimédia, est un atout majeur.
Il est équipé d’un volant multifonction à trois branches d’allure sportive et peut recevoir des équipements tels que l’accès et le démarrage sans clé, un toit ouvrant panoramique et même un système audio hi-fi avec pas moins de huit haut-parleurs dans tout l’habitacle.
Elle est équipée de sièges garnis de cuir et d’un coffre d’une capacité maximale de 1 520 litres, bien entendu lorsque certains sièges sont enlevés. Il y a bien d’autres choses encore, comme les réglages électriques des sièges avant.
Il s’agit là d’une autre démonstration claire qu’aujourd’hui, en Chine, les voitures sont vendues beaucoup moins cher que ce que nous avons ici en Europe, et qu’en plus, elles ont des mécaniques très intéressantes et un équipement de série exceptionnel, sans avoir à payer plus cher pour cela.
