Le nouveau Volkswagen Tiguan 2024 arrive, le SUV compact dispose de deux PHEV et d’une autonomie de 1 000 km sans recharge.

Le populaire SUV de la marque allemande fait ses débuts après un long développement et des fuites, une nouvelle livraison d’un modèle prêt à poursuivre son succès sur le marché qui est chargé de nouvelles caractéristiques.

Le nouveau Volkswagen Tiguan a déjà laissé derrière lui tout le camouflage qu’il a porté tout au long de son développement et de manière plus promotionnelle en annonçant ses débuts officiels. La troisième génération de ce SUV compact a complètement changé sa physionomie extérieure et intérieure, il est plus grand et aussi beaucoup plus efficace, un concurrent sérieux que la marque de Wolfsburg mettra en lice en 2024.

Le Tiguan est un leader incontesté dans la catégorie des SUV du segment C. Il poursuit dans la même veine que le premier modèle lancé en 2007, même si le passage du temps l’a forcé à mûrir. Le nouveau modèle est plus grand que son prédécesseur, s’allongeant de 30 millimètres – l’empattement étant le même, les porte-à-faux ont été allongés – et de quatre millimètres, la largeur étant également restée inchangée.

Les nouveautés à bord du nouveau Volkswagen Tiguan.

Ces mesures plus détaillées, que vous pouvez voir ci-dessous, ont permis d’augmenter l’espace pour les passagers avant – ce qui est inhabituel – et les passagers arrière. Le porte-à-faux arrière supplémentaire a également permis d’augmenter le volume du coffre de 37 litres, mais uniquement dans les versions à combustion.

Dimensions du Volkswagen Tiguan 2024

Dimensions et volumes officiellement approuvés du nouveau Volkswagen Tiguan 2024

Le nouveau Volkswagen Tiguan allie élégance et sportivité

Le nouveau Tiguan a également changé d’apparence. Comme nous l’avons vu dans les photos espions et les avant-premières, l’influence de l’ID.4 est perceptible. Ses phares sont désormais plus fins à l’intérieur et plus volumineux à l’extérieur, se fondant dans le nouveau panneau sur lequel la calandre a été réduite et peut être éclairée, tandis que le pare-chocs comporte une grande grille, finie en noir brillant ou avec une grille en nid d’abeille.

Montés sur des jantes en alliage de 17 à 20 pouces, les flancs sont entièrement nouveaux à l’exception du pilier C qui a été réinterprété, attirant davantage l’attention sur l’arrière. Les feux occupent désormais toute la largeur du hayon et présentent un aspect plus moderne grâce à la garniture noire brillante sur laquelle ils sont montés, ce qui les rend plus reconnaissables au premier coup d’œil.

La troisième génération du Tiguan, aussi numérique que possible

Si l’extérieur change, l’intérieur n’est pas en reste. Le Volkswagen Tiguan 2024 a fait un grand pas en avant en matière de technologie de numérisation, avec un combiné d’instruments “Digital Cockpit” de 10,25 pouces de série dans tous les niveaux de finition, et un grand écran tactile de 12,9 pouces sur la console centrale de série et un écran tactile de 15 pouces en option. Le même cockpit que dans la Passat, avec un design plus minimaliste et un nouveau sélecteur spécial dans le tunnel de transmission.

Le nouvel IDA, situé entre les sièges certifiés AGR, est une commande multifonction ronde qui permet de sélectionner différentes ambiances et modes de conduite, à la place du levier de vitesses qui a été déplacé sur le côté droit de la colonne de direction, comme sur la nouvelle Passat, hérité de l’ID.7, et que l’on retrouvera également sur la Golf révisée. La société proposera quatre niveaux de finition et d’équipement, en commençant par la version de base et en ajoutant les versions “Life”, “Elegance” et “R-Line”.

Jusqu’à huit groupes motopropulseurs dans le nouveau Volkswagen Tiguan 2024

Volkswagen a articulé une gamme de huit groupes motopropulseurs pour le nouveau Tiguan, tous à quatre cylindres en ligne et tous familiers. Les versions essence les plus basiques sont équipées du moteur 1.5 TSI evo2 qui, avec 130 et 150 ch, ajoute la technologie 48V MHEV au système de déconnexion des cylindres “ACT plus” pour augmenter l’efficacité.

La gamme est complétée par deux versions essence et deux versions 2.0 litres, la plus puissante étant équipée de la transmission intégrale 4MOTION, mais toutes étant dotées d’une boîte de vitesses automatique DSG à double embrayage à sept rapports. La gamme s’étend de 150 ch à 265 ch, faisant du Tiguan un véritable vaisseau amiral.

VOLKSWAGEN TIGUAN PERFORMANCE 2024

ND : Données non disponibles dans l’attente de l’approbation finale selon le cycle WLTP.

Deux versions PHEV du nouveau Volkswagen Tiguan avec 100 km d’autonomie

Les versions hybrides rechargeables sont plus intéressantes. Le nouveau Tiguan eHybrid est proposé en deux versions, toutes deux à traction avant et avec le moteur essence 1.5 TSI comme point de départ. Avec 150 ch, il ajoute un moteur électrique entre le bloc et la boîte de vitesses automatique à 6 rapports de 115 ch, offrant des puissances maximales de 204 et 272 ch.

Un système PHEV entièrement nouveau, dont le détail le plus important est sa nouvelle batterie lithium-ion plus puissante. Avec une capacité nette utilisable de 19,7 kWh, elle est nettement plus performante que son prédécesseur de 10,6 kWh, ce qui lui permet d’atteindre une autonomie de 100 kilomètres en mode électrique. Une fois cette autonomie épuisée, le nouveau Tiguan peut parcourir jusqu’à 1 000 kilomètres sans avoir à refaire le plein d’essence.

Performances Volkswagen Tiguan MHEV et Tiguan e-Hybrid

ND : Données non disponibles dans l’attente de l’approbation finale selon le cycle WLTP.

En outre, comme pour la nouvelle Passat, Volkswagen a équipé les deux versions du Tiguan eHybrid d’un chargeur embarqué de grande puissance, 11 kW au lieu des 3,6 kW du modèle actuellement commercialisé, ce qui signifie qu’il peut utiliser des chargeurs rapides à courant continu d’une puissance maximale de 50 kW et qu’il ne lui faut que 25 minutes pour se recharger de 10 à 80 % de sa puissance.