Le nouveau Audi Q3 2025 fait son entrée avec un nouveau modèle hybride rechargeable. Découvrez les nouveautés et les caractéristiques de ce SUV compact au design sportif et aux fonctionnalités modernes.
Audi lance le tout nouveau Q3 avec un design sportif, un système d’éclairage moderne, plus d’espace et une puissante motorisation hybride rechargeable. Contrairement à la concurrence, Audi a délibérément choisi de ne pas proposer de version entièrement électrique. Découvrez ce qui est essentiel dans le test complet du véhicule.
Nouvelle plateforme, nouveaux sites de production
La troisième génération du Q3 marque un tournant avec sa production désormais lancée dans l’usine hongroise de Györ, avant d’être déplacée à Ingolstadt en 2026. Le Q3 est disponible à la commande dès maintenant à partir de 37 479 euros (tous les prix hors taxe), et les premiers véhicules devraient être livrés en octobre. Le modèle Sportback suivra prochainement.
Techniquement, ce SUV compact repose sur la même plateforme premium du groupe Volkswagen que les modèles récemment introduits A5, A6 et Q5. Les améliorations apportées au millésime 2026 sont immédiatement visibles, notamment grâce aux jantes de 17 à 20 pouces qui donnent une allure plus imposante au véhicule.
Optimisation aérodynamique pour une consommation réduite
Pour réduire la consommation, la carrosserie a été optimisée sur le plan aérodynamique. Par exemple, un conduit d’air ajustable est placé sous la calandre pour diriger le flux d’air vers l’arrière avec le moins de résistance possible.
Technologie d’éclairage haut de gamme
Le Q3 intègre également des technologies avancées provenant des modèles plus grands. Une version adaptée des phares LED matriciels numériques, jusqu’ici réservée aux modèles haut de gamme, équipe désormais le Q3. Avec un nouveau module micro-LED adapté à la face avant plus étroite du véhicule, ces phares offrent une meilleure visibilité de la route et assurent un contraste accru par temps mauvais ou brumeux.
| Caractéristique | Valeur | Comparaison |
|---|---|---|
| Rendement | 95% | +15% vs standard |
Sécurité renforcée par des signaux d’avertissement projetés
L’ensemble de la technologie d’éclairage est désormais davantage lié aux systèmes d’aide à la conduite. Par exemple, les alertes des assistants d’angle mort et de maintien dans la voie sont projetées sur la route. En cas de risque de verglas, l’éclairage projette un cristal de glace sur la chaussée à partir de 70 km/h. Pour la première fois, certaines fonctions des feux matriciels peuvent être activées ou désactivées via le système central MMI. De plus, Audi propose désormais divers scénarios lumineux pour accueillir et saluer le conducteur du Q3.
Habitacle raffiné avec une large gamme de choix
L’intérieur du véhicule offre une utilité accrue similaire aux modèles Audi plus onéreux. Les acheteurs peuvent choisir parmi sept packs intérieurs comprenant des matériaux recyclés et du bois à croissance rapide en accord avec les tendances actuelles.
A l’avant se combinent un écran panoramique légèrement incurvé, un combiné instrument digital de 12 pouces et un écran tactile plus large pour les menus bord. En option, un affichage tête haute projette des informations importantes sur le pare-brise, y compris des flèches blanches indiquant les changements de voie lors de la conduite assistée.
Espace accru et fonctionnalités améliorées
Audi propose une nouvelle approche pour l’ergonomie du Q3 en remplaçant le levier de vitesses encombrant par une commande étroite située sur le volant. Cela libère de l’espace pour deux porte-gobelets et un chargeur sans fil rapide de 15 watts pour smartphone.
| Point reformulé et traduit intégralement | Donnée contextualisée pour la France |
|---|---|
| Variabilité du coffre grâce au nouveau siège arrière | Volumétrie du coffre variant entre 488 et 575 litres grâce à une banquette arrière coulissante et inclinable en série. |
Large gamme de motorisations allant du thermique à l’hybride rechargeable
Au lancement prévu cet été, Audi proposera des moteurs essence d’une puissance allant de 150 ch à 265 ch, ainsi qu’un diesel développant 150 ch et une version hybride rechargeable délivrant une puissance système totale de 272 ch. Les options comprennent une transmission avant ou intégrale.
Mise en vente à partir de 37 479 euros pour le petit moteur essence équipé d’un système mild-hybrid 48 volts et d’une coupure cylindre. Cela représente une augmentation de 2773 euros par rapport à la dernière hausse tarifaire début juin où le Q3 d’entrée était affiché à 33 025 euros sur la grille tarifaire.
Pour conclure, malgré l’absence actuelle d’une version entièrement électrique du Q3 dans les plans d’Audi, le nouveau modèle hybride rechargeable se distingue comme une option intéressante avec ses avancées technologiques telles qu’une capacité batterie accrue permettant jusqu’à 120 kilomètres en mode électrique pur.
