Toyota fait une nouvelle fois parler d’elle avec l’arrivée imminente du C-HR+ sur le marché français. Ce véhicule électrique, qui n’a rien à voir avec les versions hybrides du C-HR, se distingue par sa taille plus grande et sa plateforme différente. Il est doté d’un chargeur embarqué de 11 kWh en courant alternatif et jusqu’à 150 kWh en courant continu.
Le constructeur japonais, réputé pour la fiabilité de ses produits, a dévoilé les premières données de la gamme de ce nouveau modèle qui promet de bouleverser le marché des voitures électriques.
Une gamme puissante et autonome
La gamme initiale du C-HR+ comprend une version de 224 chevaux avec une batterie de 77 kWh offrant une autonomie maximale de 600 km en cycle WLTP. Une autre version de 343 chevaux, dotée d’une transmission intégrale et de la même batterie, promet une autonomie de 475 km. Les deux modèles affichent une consommation très basse pour leur taille et leur puissance, de 13,8 kWh pour la version moins puissante et de 15,4 kWh pour la plus puissante.
Ce Toyota est équipé de palettes de régénération derrière le volant, permettant au conducteur de décélérer sans avoir à toucher la pédale de frein. Il dispose également d’une pompe à chaleur.
Un prix concurrentiel
Toyota a dévoilé le prix du modèle d’entrée de gamme Advance équipé du moteur de 224 CV et de la batterie de 77 kWh : 36 500 euros en paiement comptant. Le constructeur propose également une offre de paiement échelonné à 250 euros par mois sur 48 mois, avec un apport initial de 12 991,85 euros. À la fin du contrat, le client pourra soit renouveler le contrat pour quelques années supplémentaires, soit restituer le véhicule, soit le conserver en déboursant 16 727,27 euros supplémentaires (soit un total de 41 720 euros).
Il est à noter que le Citroën C5 Aircross électrique est plus cher et consomme plus, tout comme le Volkswagen ID.4 et probablement le Kia EV5. Le BYD Seal U électrique est plus grand mais seulement un peu plus cher.
Des équipements haut de gamme
La version Advance du C-HR+ bénéficie de série de jantes de 18 pouces, de phares LED avec réglage dynamique du faisceau, d’un volant et de sièges avant chauffants, d’un hayon électrique, d’un climatiseur bi-zone, d’un frein de stationnement électrique et d’une caméra de recul. Elle est également équipée d’un rétroviseur intérieur électrochromatique, d’un tableau de bord numérique de 7 pouces, d’une connexion Apple CarPlay et Android Auto sans fil, de deux bases de charge sans fil, d’un écran tactile de 14 pouces et d’un système audio à 6 haut-parleurs.
Il ne fait aucun doute que ce nouveau modèle de Toyota, avec ses performances impressionnantes et son prix compétitif, fera beaucoup parler de lui sur le marché automobile français. Reste à voir comment le public réagira à ce nouveau venu dans la famille des véhicules électriques.
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