Le nouveau Jeep Compass 2025 s’apprête à devenir le modèle phare en Allemagne. Jeep lance une nouvelle génération de Compass dans le but de croître sur le marché des flottes. Le directeur général en Allemagne, Luigi Saia, explique pourquoi le Compass deviendra un pilier essentiel de la marque. De nouveaux moteurs, plus d’espace et l’option de transmission intégrale devraient stimuler la croissance auprès des clients professionnels et des flottes.
Jeep ajuste sa stratégie en Allemagne autour du nouveau Compass. La gamme compacte de SUV compte de nombreux fans dans le pays et devrait à moyen terme devenir le modèle le plus vendu de la marque, selon les explications du PDG de Jeep, Luigi Saia. Le lancement est prévu pour novembre.
Le Compass : pivot stratégique
Pour le moment, les Avenger et les derniers stocks de Compass soutiennent l’activité commerciale, déclare Luigi Saia, directeur général pour l’Allemagne. Jusqu’à présent, tout se passe bien : Jeep affiche actuellement une croissance des immatriculations de dix pourcent. “Plus important encore : notre réseau de concessionnaires a crû de 30 pourcent”, ajoute Saia. Avec l’aide des partenaires de distribution, il souhaite augmenter davantage les ventes dès l’année prochaine.
Le Compass est un espoir pour la marque car il devrait à terme devenir le modèle le plus vendu en Allemagne. En passant à la troisième génération sur l’architecture “STLA Medium” du groupe Stellantis, il sera construit en Italie à Melfi comme son prédécesseur. La nouvelle version mesure 4,55 mètres et offre plus d’espace intérieur, notamment dans la deuxième rangée. Malgré son orientation vers une conduite sur route, l’ADN de la marque reste visible : jusqu’à 20 centimètres de garde au sol, de grands angles d’approche, de rampe et de fuite rendent les trajets hors route moins redoutables et se reflètent également visuellement.
Diversité des motorisations avec des options électriques
Jeep a délibérément élargi l’offre motrice du Compass. La version “First Edition” du SUV arrivera à l’automne avec un moteur essence mild-hybride de 145 ch ainsi que pour la première fois en tant que véhicule entièrement électrique avec 213 ch et propulsion avant. “Au départ, nous tablons sur une forte proportion du mild-hybride – environ trois quarts. La part du modèle entièrement électrique devrait représenter environ un quart”, explique Saia. Prévus pour début 2026 : un hybride rechargeable, une autre variante électrique avec batterie longue distance ainsi qu’une version intégrale avec moteur électrique aux deux essieux. Ce dernier modèle est le fleuron de la gamme avec ses 375 ch – et constitue l’option 4×4 indispensable pour la marque tout-terrain selon Saia.
Importance pour les flottes et les clients professionnels
Une présence forte avec le Compass est cruciale pour le directeur général en Allemagne. “Le segment représente près d’un quart du marché automobile en Europe – c’est là que se décident la visibilité, les quotas des flottes et les marges.” C’est pourquoi le SUV doit à moyen terme redevenir l’épine dorsale des ventes en Allemagne, tandis que le plus petit Avenger attire de nouveaux groupes de clients et que les icônes Wrangler rechargent émotionnellement la marque.
Nouveautés Jeep à partir de 2026
Deux autres nouveautés à venir joueront un rôle similaire au vénérable tout-terrain : le Recon électrique tout-terrain et le Wagoneer S SUV haut-de-gamme au design dynamique également entièrement électrique. Le duo sera lancé fin 2025 en Amérique du Nord, suivi par l’Europe en 2026. Pour l’Allemagne, ces deux modèles contribueront davantage à l’image qu’aux volumes des ventes. Néanmoins, ils devraient également avoir un impact significatif sur les ventes : dès 2026, Saia vise une croissance nette grâce à une gamme complète.
