Hyundai dévoile le prix de sa nouvelle berline électrique de haute performance, l’Ioniq 6 N, qui surprend en étant plus abordable que son prédécesseur, l’Ioniq 5 N.
Hyundai continue d’élargir sa gamme de voitures sportives avec le lancement de son deuxième modèle électrique haut de gamme, l’Ioniq 6 N. Cette berline sportive a été officiellement présentée en juillet dernier lors du Goodwood Festival of Speed, dévoilant tous ses détails à l’exception d’une information très importante : son prix. Celui-ci a été récemment révélé sur le marché domestique et, de manière surprenante, il est plus abordable que celui de l’Ioniq 5 N. Selon les médias locaux, le prix de départ est de 79,9 millions de wons, soit environ 48 500 euros au taux de change actuel. Cela avant les subventions gouvernementales. En comparaison, l’Ioniq 5 N en Corée du Sud, dans les mêmes conditions, est proposé à partir de 81,1 millions de wons, soit environ 49 200 euros. Cette différence s’avère inattendue puisque le modèle Ioniq 6 N se situe au-dessus de l’Ioniq 5 N dans la gamme. Une tendance qui se reflète également dans les versions de base des deux modèles. Sur le configurateur espagnol, l’Ioniq 6 est disponible à partir de 27 310 euros, tandis que l’Ioniq 5 peut être acheté pour 26 510 euros. Ainsi, on pouvait s’attendre à ce que la même hiérarchie soit maintenue pour leurs versions à hautes performances. La question qui reste en suspens est le prix auquel sera proposé l’Ioniq 6 N en Espagne. Le seul point de référence actuel est que l’Ioniq 5 N est disponible à partir de 63 590 euros après remises Hyundai ; sans ces remises, le prix grimpe jusqu’à 78 000 euros. Si on se base sur la structure tarifaire coréenne, la berline devrait être légèrement moins chère en Espagne, mais la différence ne devrait pas dépasser les 1 000 euros.
Performances et Caractéristiques Techniques
L’Ioniq 6 N offre des performances à la hauteur de son prix avec un moteur développant une puissance impressionnante de 478 kW (650 ch) et un couple maximal de 770 Nm. Ces caractéristiques lui permettent d’atteindre une vitesse de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes et une vitesse maximale de 257 km/h. Mais au-delà de la puissance brute, cette berline bénéficie d’un châssis redessiné et d’une suspension revue pour offrir un centre de gravité plus bas réduisant ainsi le roulis et procurant une stabilité accrue à haute vitesse ainsi qu’une meilleure adhérence en virage.
La technologie ECS (Suspension Controlada Electrónicamente) équipée d’une série capteurs intégrés permet d’ajuster la force d’amortissement pour s’adapter aux différentes conditions de conduite. L’Ioniq 6 N regorge également des technologies spécifiques aux modèles “N” tels que le N e-Shift simulant des passages courts inspirés des sports mécaniques, le Launch Control N améliorant les départs arrêtés et la répartition du couple entre les roues grâce au Torque Distribution N en fonction des situations rencontrées.
Technologies Intégrées
Le modèle est également doté du système N Track Manager permettant d’enregistrer les temps au tour sur circuit et d’analyser les performances ainsi que du Drift Optimizer offrant un contrôle sur les paramètres du dérapage comme le moment où il se produit, l’angle et la rotation des roues. Enfin, le système N Active Sound + propose différentes sonorités virtuelles correspondant aux différents styles de conduite : Ignition inspiré des sports mécaniques, Evolution reproduisant les sons des véhicules électriques et Lightspeed offrant une expérience futuriste.
