Tesla a été l’un des premiers constructeurs automobiles à éviter Android Auto et CarPlay avec ses voitures, optant plutôt pour l’intégration de son propre logiciel dans ses systèmes d’infodivertissement. Progressivement, de plus en plus d’entreprises décident de faire de même, y compris General Motors, comme annoncé il y a quelque temps.
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Le géant américain a récemment lancé sa nouvelle voiture électrique de luxe, la Cadillac Escalade IQ EV, dont le prix avoisine les 130 000 dollars aux États-Unis. Malgré son prix, la nouvelle voiture de Cadillac ne prend pas en charge Android Auto ou Apple CarPlay.
Les constructeurs veulent imposer leur propre logiciel. Les consommateurs veulent Android Auto
La nouvelle Cadillac Escalade à 130 000 dollars n’est qu’un exemple de plus de la volonté de General Motors de s’éloigner de plus en plus des logiciels tiers. C’est également l’un des exemples les plus frappants, car il s’agit de l’un des véhicules les plus luxueux de la société, équipé d’un écran d’info-divertissement de 55 pouces de diagonale.
À ce stade, cette décision n’est pas surprenante. Scott Miller lui-même, vice-président de General Motors chargé des logiciels, a expliqué les raisons de la décision de cesser progressivement de soutenir les plates-formes de véhicules d’Apple et de Google, arguant notamment que cette décision permettrait de développer davantage de fonctions axées sur les véhicules électriques.
Il y a aussi des raisons économiques, bien sûr. Les constructeurs automobiles continuent de chercher des moyens de tirer parti des logiciels et des services intégrés dans leurs voitures par le biais d’applications payantes et de modèles d’abonnement. General Motors elle-même vise à générer jusqu’à 25 milliards de dollars d’ici à 2030 grâce aux services.
Mais les consommateurs ne sont pas tout à fait d’accord, comme le confirment des entreprises telles qu’Apple : l’année dernière, elle a affirmé qu’environ 80 % des nouveaux acheteurs de voitures exigeaient la compatibilité avec CarPlay, et GM elle-même s’est retrouvée au centre des critiques après avoir annoncé qu’elle cesserait d’inclure Android Auto et CarPlay dans ses voitures.
L’avenir d’Android Auto n’est pas clair, mais il semble peu probable qu’il disparaisse à court ou moyen terme. La majorité des consommateurs préfèrent toujours utiliser ces systèmes, et tant Apple que Google consacrent chaque année des ressources importantes à leur développement. Ainsi, malgré des stratégies telles que celle de General Motors, il semble qu’Android Auto ait encore de beaux jours devant lui.
