La révolution d’Apple CarPlay dans le secteur de la technologie automobile
Depuis le lancement d’Apple CarPlay il y a plusieurs années, la technologie de communication et d’info-divertissement dans les voitures a connu un changement de paradigme majeur. Cette avancée de connexion entre smartphone et véhicule, initiée par la marque à la pomme, est devenue indispensable pour de nombreux utilisateurs et un critère décisif d’achat pour une nouvelle voiture. Forte de l’appréciation des utilisateurs, Apple a dévoilé il y a deux ans la version ‘CarPlay Ultra’. Avec cette nouvelle version, le système du smartphone s’étend au-delà de l’écran central d’info-divertissement pour prendre en charge tous les éléments présents dans l’habitacle. Ainsi, le contrôle total du modèle passe sous l’égide du système Apple, incluant la gestion de la climatisation, des modes de conduite et des informations du tableau de bord. CarPlay Ultra devient le maître à bord du système automobile.
Ford rejoint la liste des marques refusant Apple CarPlay Ultra. Malgré cela, la majorité des constructeurs ont dit ‘non’ à cette nouvelle avancée en matière de connexion smartphone-voiture, à l’exemple de Renault. Les raisons invoquées jusqu’à présent sont nombreuses et diverses, mais la plupart des marques s’accordent à dire qu’elles investissent des millions dans le développement de nouveaux systèmes d’exploitation pour que finalement Apple vienne tout bouleverser en imposant sa propre alternative. Ford s’ajoute désormais à la liste des marques ayant refusé d’intégrer ce système opérationnel d’Apple. Le PDG de la société américaine, Jim Farley, a récemment accordé une interview au média Decore sous format podcast. Au cours de cet entretien, le dirigeant a exposé les diverses raisons pour lesquelles ses voitures ne seront pas dirigées par le système Apple, tout en restant ouvert aux discussions avec Apple et son PDG, Tim Cook. Malgré son refus catégorique, Farley s’est montré relativement diplomatique en indiquant qu’ils étaient en train de ‘considérer’ la possibilité d’intégrer cette avancée dans leurs voitures ou non. Cependant, il a ensuite précisé que ni lui ni ses responsables technologiques n’étaient convaincus par cette option. Il a donc clairement affirmé qu’ils ne l’adopteront pas dans leur gamme et continueront à privilégier la connexion via CarPlay ‘standard’.
Les marques rejetant Apple CarPlay Ultra
La plupart des marques ont rejeté Apple CarPlay Ultra, à l’exception notable d’Aston Martin et Porsche. Néanmoins, lors de leurs échanges avec Tim Cook, PDG d’Apple, Farley affirme entretenir un contact étroit en raison de leur intérêt commun pour les avancées en intelligence artificielle qu’il qualifie de “très importantes”. Le dirigeant a souligné que “tous les clients devraient avoir un assistant IA dans leur voiture. Celui-ci ne devrait pas être seulement une voix mais quelque chose avec qui on peut parler comme un compagnon de voyage”. Malgré la longue liste des marques ayant refusé d’intégrer Apple CarPlay Ultra, certaines entreprises ont déjà opté pour son intégration ou prévoient de le faire prochainement.
Aston Martin se positionne en pionnier dans l’utilisation d’Apple CarPlay Ultra et l’a déjà adopté sur des modèles tels que le DBX. Porsche suivra également cette voie pour offrir ce service à sa clientèle. Jim Farley, PDG de Ford, a annoncé que pour le moment leurs voitures ne seront pas équipées de la version avancée d’Apple CarPlay, affirmant que “nous ne sommes pas convaincus par son exécution”.
