Dans la vie, il faut s’adapter ou mourir. Bien que cette théorie semble radicale, le marché automobile évolue beaucoup et très rapidement. Ce qui est valable ou conventionnel aujourd’hui sera obsolète dans les deux, trois ou cinq prochaines années. Les marques font de gros efforts pour s’adapter à l’avenir et cela signifie inévitablement qu’il faut dire adieu à de nombreux concepts traditionnels qui nous accompagnent depuis des décennies.
L’électrification sera omniprésente, y compris sur la prochaine BMW M3. La quintessence de la berline sportive changera radicalement à partir de la prochaine génération.
BMW flirte avec cette possibilité depuis longtemps, et un changement de mentalité vient d’être confirmé par l’un des principaux dirigeants de la marque allemande.
Comme le rapporte Carsales, l’homme responsable de l’approbation de tous les modèles de production de BMW, Frank Weber, a ouvertement déclaré : “La prochaine M3 sera entièrement électrique”. Le mot clé est “entièrement”, car il y a longtemps que l’on spécule sur une possible transition électrifiée vers un modèle hybride rechargeable, ce qui se produira avec la BMW M5.
Cependant, en Allemagne, ils ont choisi de faire quelque chose qui ne leur ressemble pas du tout, c’est-à-dire de changer radicalement d’approche. L’électrification massive prendra le relais sur la prochaine M3. Comme nous l’avons déjà entendu à l’occasion, les dirigeants de la marque estiment que ce saut générationnel ne fera pas une grande différence pour la clientèle de la berline. Selon eux, 90 ou 95 % des clients accepteront le changement sans problème. Il faut tenir compte du fait que la M3 n’a pas la même approche que la M4, un coupé qui, dans ce cas, se prête beaucoup plus à une clientèle totalement différente.
Malgré le format de batterie, les possibilités de la prochaine génération de la BMW M3 ne doivent pas être sous-estimées. Les Munichois sont très clairs sur le fait qu’un tel changement doit s’accompagner d’une amélioration considérable des performances. Frank Van Meel, PDG de BMW, sait que la tâche ne sera pas facile, mais qu’ils y parviendront. L’année dernière, lors des célébrations du 50e anniversaire de la division sport, BMW nous a présenté une possible M4 électrique radicale avec quatre moteurs et des fonctionnalités absolument folles. On n’a encore guère entendu parler de cette créature, sinon rien, mais il ne fait aucun doute qu’elle posera les bases du prochain modèle.
Il reste encore quelques années pour le connaître et savoir quelles données il pourra extraire d’un ensemble 100 % électrique. BMW prévoit de lancer la nouvelle plateforme Neue Klasse en 2025. La BMW Série 3 sera la première à l’utiliser et avec elle toutes les versions possibles de la famille, dont la M3. La structure révolutionnaire promet de grandes figures, non seulement en termes d’autonomie, mais aussi en termes de performances. Dans les formats conventionnels, il peut abriter des batteries d’une capacité allant jusqu’à 150 kW qui offriront une autonomie allant jusqu’à 1 000 kilomètres. Dans le cas du M3, le problème se concentrera sur le poids. L’augmentation de la masse d’une voiture de sport peut poser de sérieux problèmes de dynamique, quelle que soit sa puissance, dépassant potentiellement la barre des 1 300 ch.
