Hyundai Motor s’engage dans le développement d’un modèle portuaire basé sur l’hydrogène vert à Pyeongtaek, en Corée du Sud. En utilisant des piles à combustible à l’hydrogène pour alimenter les installations, l’objectif est de progresser vers la neutralité carbone dans les opérations maritimes.
Hyundai Motor a annoncé la signature d’un Mémorandum d’Entente avec la ville de Pyeongtaek, en Corée du Sud, et d’autres partenaires, dans le but de développer des initiatives portuaires autour de l’hydrogène vert. L’objectif ultime est d’établir un modèle coréen pour la décarbonisation des ports, contribuant ainsi aux objectifs nationaux de neutralité carbone. En vertu de cet accord, Hyundai Motor supervisera la stratégie commerciale liée à l’hydrogène, tandis que Kia Corporation et Hyundai Glovis déploieront et exploiteront des générateurs d’énergie à pile à combustible à hydrogène sur les installations du port de Pyeongtaek. Cela posera les bases pour l’utilisation de l’hydrogène à grande échelle dans toutes les opérations portuaires.
Le plan de Hyundai pour utiliser l’hydrogène vert dans les installations portuaires
Le plan prévoit d’utiliser le complexe de production d’hydrogène près du port de Pyeongtaek pour établir un système stable d’approvisionnement énergétique basé sur l’hydrogène avec un gazoduc de 15 km. Le Groupe et ses partenaires compléteront ces efforts avec des projets conjoints de développement technologique et de démonstration des générateurs à pile à combustible sur les installations de Kia et Hyundai Glovis. Hyundai Motor et la ville de Pyeongtaek souhaitent transformer ces plans en un cadre énergétique global pour les opérations portuaires. Ce programme garantira la fiabilité de l’approvisionnement en générant de l’énergie avec des piles à combustible et un système intégré à l’hydrogène. Parallèlement, les véhicules de transport propulsés par hydrogène seront étendus, tout comme les équipements portuaires, avec également l’installation de stations de ravitaillement en hydrogène.
Les plans à long terme pour le projet comprennent le développement d’installations d’approvisionnement en hydrogène et en ammoniac pour soutenir les futurs navires à zéro émission. De même, une exploration sera menée sur l’adoption de systèmes d’énergie maritime alternative afin de réduire les émissions des navires accostant au port. À travers les importations d’ammoniac, Hyundai Motor et la ville de Pyontaek visent à étendre la chaîne d’approvisionnement en hydrogène vert et à développer les opérations basées sur le gaz vert pour améliorer l’efficacité et la durabilité des installations.
