Le Jeep Compass 2025 s’annonce comme le modèle phare en Allemagne. Jeep lance une nouvelle génération avec l’objectif de croître sur le marché des flottes. Le directeur général en Allemagne, Luigi Saia, explique pourquoi le Compass deviendra un pilier essentiel de la marque. De nouveaux moteurs, plus d’espace et l’option transmission intégrale visent à stimuler la croissance auprès des clients professionnels et des flottes.
Jeep oriente sa stratégie en Allemagne autour du nouveau Compass. Cette gamme de SUV compacts compte de nombreux adeptes dans le pays et devrait devenir à moyen terme le modèle le plus vendu de la marque, selon les explications du PDG de Jeep, Luigi Saia. Le lancement est prévu pour novembre.
Le passage avec l’Avenger et les stocks restants
“D’ici là, l’Avenger et les derniers stocks de Compass soutiendront l’activité”, déclare Luigi Saia, directeur général en Allemagne. Jusqu’à présent, tout se passe bien : actuellement, Jeep affiche une croissance de dix pour cent des immatriculations de véhicules neufs. “Plus important encore : notre réseau de concessionnaires a progressé de 30 pour cent”, ajoute Saia. Il prévoit également d’accroître les ventes avec l’aide des partenaires distributeurs dès l’année prochaine.
Le Compass devrait devenir le modèle le plus important
Le Compass est un espoir pour la marque car il devrait à terme devenir le modèle le plus vendu en Allemagne. Passant à sa troisième génération sur l’architecture “STLA Medium” de Stellantis, il sera fabriqué en Italie à Melfi, tout comme son prédécesseur. La nouvelle version mesure 4,55 mètres et offre plus d’espace à l’intérieur, notamment en deuxième rangée. Malgré son orientation vers une conduite urbaine, l’ADN de la marque reste visible : jusqu’à 20 centimètres de garde au sol, des angles d’approche, de rampe et de descente importants rendent les sorties hors route moins effrayantes et se reflètent également dans son esthétique.
Large gamme motorisation avec options électriques
Jeep a délibérément élargi l’offre motrice du Compass. La version “First Edition” du SUV arrive à l’automne avec un moteur essence mild-hybride de 145 ch ainsi que pour la première fois en tant que véhicule entièrement électrique avec 213 ch et traction avant. “Au lancement, nous attendons un accent clair sur le mild-hybride – environ trois quarts. La part du modèle entièrement électrique devrait être d’environ un quart”, précise Saia. Prévus pour début 2026 : un hybride rechargeable, une autre variante électrique avec batterie longue distance ainsi qu’une version transmission intégrale avec propulsion électrique aux deux essieux. Ce dernier modèle affichant 375 ch est le haut de gamme de la gamme – et constitue l’option 4×4 indispensable pour la marque tout-terrain selon Saia.
Importance pour les flottes et les clients professionnels
Une forte présence avec le Compass est cruciale pour le directeur général en Allemagne. “Ce segment représente près d’un quart du marché des voitures particulières en Europe – c’est là que se décident la visibilité, les quotas des flottes et les marges.” C’est pourquoi ce SUV devrait à moyen terme redevenir l’épine dorsale des ventes en Allemagne, tandis que le plus petit Avenger ouvre des perspectives à de nouveaux groupes de clients et que les icônes telles que Wrangler rechargent émotionnellement la marque.
D’autres nouveautés Jeep à partir de 2026
Deux autres nouveautés à venir joueront un rôle similaire au vénérable tout-terrain : le Recon tout électrique et le Wagoneer S SUV haut-de-gamme au design dynamique également entièrement électrique. Ces deux modèles seront lancés fin 2025 en Amérique du Nord puis en Europe en 2026. Pour l’Allemagne, ces deux modèles contribueront davantage à renforcer l’image qu’à augmenter les volumes. Néanmoins, ils devraient également stimuler significativement les ventes : dès 2026, Saia vise une croissance notable grâce à une gamme complète.
