Le Jeep Compass 2025 s’annonce comme le modèle phare en Allemagne. Jeep lance une nouvelle génération avec l’objectif de croître sur le marché des flottes. Le directeur de Jeep en Allemagne, Luigi Saia, explique pourquoi le Compass deviendra un pilier essentiel de la marque. Les nouveaux moteurs, plus d’espace et l’option quatre roues motrices devraient stimuler la croissance auprès des clients professionnels et des flottes.
Jeep oriente sa stratégie en Allemagne autour du nouveau Compass. La gamme de SUV compact suscite déjà un grand engouement dans le pays et vise à devenir à moyen terme le modèle le plus vendu de la marque, comme l’explique Luigi Saia, directeur de Jeep. Le lancement est prévu pour novembre.
Le passage avec l’Avenger et les stocks restants
“D’ici là, l’Avenger et les derniers stocks de Compass soutiendront l’activité”, déclare Luigi Saia, directeur en Allemagne. Jusqu’à présent, les résultats sont bons : Jeep affiche actuellement une hausse de dix pour cent des immatriculations de nouveaux véhicules. “Encore plus important : notre réseau de concessionnaires a crû de 30 pour cent”, ajoute Saia. Avec l’aide des partenaires de distribution, il envisage d’augmenter davantage les ventes dès l’année prochaine.
Le Compass est un véritable espoir, car il devrait à terme devenir le modèle le plus vendu de la marque en Allemagne. Passant à sa troisième génération sur l’architecture “STLA Medium” de Stellantis, il sera fabriqué en Italie à Melfi, tout comme son prédécesseur. Cette nouvelle version s’allonge à 4,55 mètres et offre plus d’espace intérieur, notamment en deuxième rangée. Malgré son orientation vers une conduite sur route, l’ADN de la marque est préservé : jusqu’à 20 centimètres de garde au sol, de larges angles d’inclinaison et d’attaque ainsi que la descente contrôlée rassurent lors des trajets hors route et se reflètent également visuellement.
Une large gamme de motorisations avec des options électriques
Jeep a délibérément élargi l’éventail des motorisations pour le Compass. La version “First Edition” du SUV sera disponible à l’automne avec un moteur hybride léger de 145 ch ainsi que pour la première fois en tant que véhicule entièrement électrique avec 213 ch et propulsion avant. “Au démarrage, nous prévoyons une forte concentration sur l’hybride léger – environ trois quarts. La part du modèle entièrement électrique devrait représenter environ un quart”, explique Saia. Prévus pour début 2026 : un hybride rechargeable, une autre version entièrement électrique avec batterie longue distance ainsi qu’une version quatre roues motrices avec propulsion électrique sur les deux essieux. Ce dernier modèle affichant 375 ch constitue le haut de gamme de la gamme – et propose l’option indispensable quatre roues motrices pour la marque tout-terrain selon Saia.
Une présence marquée avec le Compass est cruciale pour le directeur en Allemagne. “Ce segment représente près d’un quart du marché automobile en Europe – c’est là que se jouent la visibilité, les parts dans les flottes et les marges.” C’est précisément pourquoi le SUV devrait à moyen terme redevenir l’épine dorsale des ventes en Allemagne tandis que le plus petit Avenger ouvre de nouveaux horizons aux clients et que les icônes telles que Wrangler chargent émotionnellement la marque.
D’autres nouveautés Jeep à partir de 2026
Deux autres nouveautés à venir joueront un rôle similaire au vénérable tout-terrain : le tout-terrain électrique Recon et le SUV haut de gamme Wagoneer S au design dynamique également entièrement électrique. Aux États-Unis, ce duo débute fin 2025, suivi par l’Europe en 2026. Bien que ces modèles ne soient pas destinés à générer du volume en Allemagne, ils contribueront significativement aux ventes : dès 2026, Saia vise une croissance nette avec une gamme complète.
