Toyota mise étonnamment sur une approche innovante des moteurs à hydrogène. Dans un contexte où la pile à combustible pour produire de l’électricité à partir de l’hydrogène s’est banalisée, l’entreprise a choisi d’explorer une autre voie : l’utilisation de cet élément chimique comme carburant injecté directement dans un moteur à combustion interne, remplaçant ainsi l’essence ou le diesel traditionnels.
Un système de refroidissement pionnier
Contrairement aux moteurs utilisant des carburants fossiles, où l’évaporation latente du carburant contribue au refroidissement des cylindres, les moteurs utilisant de l’hydrogène présentent un scénario plus complexe. Compte tenu de la température élevée de leurs cylindres et de la combustion irrégulière qui peut en résulter, Toyota a mis au point une nouvelle méthode de refroidissement par l’eau.
La solution de Toyota : l’eau comme agent de refroidissement
En réponse aux températures élevées des cylindres et aux complications qui en résultent, Toyota propose un système qui consiste à injecter de l’eau dans les cylindres par l’intermédiaire de soupapes d’injection spécifiques. La stratégie vise à refroidir le moteur de manière efficace et astucieuse, et la conception comprend deux soupapes par cylindre, chacune responsable de l’introduction du liquide de refroidissement dans les différents orifices d’entrée, ainsi que l’incorporation d’orifices d’ouverture et de fermeture pour gérer le flux d’eau.
Coordination et contrôle : L’unité centrale de traitement
Pour assurer le bon fonctionnement de ce moteur innovant, Toyota mettra en œuvre une unité de contrôle électronique. Cette entité déterminera non seulement le moment précis de l’injection d’eau, mais aussi la quantité exacte d’eau nécessaire pour garantir les performances optimales du moteur.
Innovation vs mise en œuvre réelle
Si ce concept Toyota reflète l’intérêt manifeste de la marque pour l’innovation et l’exploration d’alternatives durables à la propulsion électrique, il est essentiel de noter que, du moins pour l’instant, il ne s’agit que d’un projet de production et qu’il n’y a aucune garantie que cette technologie se matérialisera dans les futurs véhicules de l’entreprise.
Cette percée de Toyota soulève un point intriguant pour l’évolution des moteurs à hydrogène. La marque ne se concentre pas uniquement sur le développement de véhicules électriques ou hybrides, mais explore des options qui, bien que complexes, pourraient marquer un tournant dans la façon dont nous envisageons l’automobile durable.
source: carbuzz.com
